W połowie listopada kierowcy pojadą S3 Lubin – Polkowice

Odcinek S3 Polkowice – Lubin jest newralgicznym punktem na mapie drogi ekspresowej S3 prowadzącej obecnie od Bolkowa, przez A4 koło Legnicy aż za Szczecin. Rokrocznie kierowcy zmierzający nad Bałtyk i powracający z wypoczynku stoją tu w gigantycznych korkach. Z uciążliwą budową zmagają się też lokalni mieszkańcy, dojeżdżający do pracy. Po latach utrudnień i objazdów wszystko powoli zmierza do szczęśliwego finału…

Roboty na autostradzie A4 pod Wrocławiem i przy A18. Jak ominąć uciążliwe korki na A4?

Mapa drogi ekspresowej S3 w woj. dolnośląskim. Mapa: GDDKIA

Jest decyzja środowiskowa dla ważnej ekspresowki z Wrocławia

Przypomnijmy, ponad 14 km odcinek S3-ki powinien być gotowy przynajmniej od dwóch lat. Jednak pierwszy wykonawca tj. konsorcjum firm Salini i Pribex nie wywiązało się z umowy. Konieczny był nowy przetarg i zlecenie prac nowej firmie, która pierwotnie prace miała zakończyć w II kwartale br. Jednak z uwagi na nieprzewidziane prace poprawkowe po poprzednim wykonawcy termin został aneksowany i oddanie ostatniego odcinka drogi S3 na północ od autostrady A4 zaplanowano na listopad 2021 roku i tem termin potwierdziła ostatnio GDDKIA.

- Oddanie do ruchu drogi ekspresowej S3 pomiędzy Polkowicami a Lubinem (woj. dolnośląskie) planowane jest na połowę listopada br. – potwierdza Małgorzata Szumiata, rzeczniczka prasowa wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Węzeł Polkowice Północ w ciągu odcinka drogi ekspresowej S3 Polkowice - Lubin, widok na rondo od strony włączenia DD323. Zdjęcia: GDDKIA

Zaawansowanie rzeczowe robót wynosi już powyżej 90%. Obecnie wykonawca, Mota-Engil Central Europe, prowadzi wiele prac wykończeniowych oraz bitumicznych na zadaniu. Kontynuuje prace związane z realizacją robót bitumicznych na drogach dojazdowych, serwisowych oraz na trasie głównej. Trwa układanie nawierzchni na jezdni prawej drogi S3 od węzła Polkowice Północ do Lubin Północ, natomiast na jezdni lewej wykonywane będzie oznakowanie poziome. Dobiegają końca prace naprawcze związane z wadliwie zamontowanymi dylatacjami przez poprzedniego wykonawcę. Trwają prace związane z humusowaniem terenu, montażem barier energochłonnych oraz ogrodzeniem drogi ekspresowej. Niebawem montowane będą bariery linowe na przejazdach awaryjnych.

S3 - rejon węzła Kaźmierzów - obiekty nad rowem i przejściem ekologicznym oraz zbiornik retencyjny. Zdjecia: GDDKIA


Budowana S3 węzeł Kaźmierzów (okolice Polkowic) – Lubin Północ to część większej inwestycji jaka była budowa drogi ekspresowej S3 z Nowej Soli w województwie lubuskim do połączenia z autostradą A4 koło Legnicy i dalej na południe do Bolkowa. Niemal na całym swoim przebiegu droga powstała jako dwujezdniowa po dwa pasy ruchu w każdą stronę z możliwością dobudowy kolejnych pasów. Trzypasmową ekspresówkę zaplanowano jedynie na odcinku Polkowice – Lubin, gdzie jest największe natężenie ruchu w związku z obsługą regionu KGHM. W ramach odcinka Polkowice – Lubin powstały trzy węzły drogowe: Kaźmierzów w km 34+056,79, Polkowice w km 41+190,00, Lubin Północ w km 47+142,56.

Na Dolnym Śląsku zaawansowane prace budowlane trwają jeszcze na dwóch ostatnich odcinkach trasy S3 prowadzącej od Bolkowa do południowej granicy państwa z Czechami w Lubawce. 

Jak powstaje droga ekspresowa S3 do Lubawki – nowe zdjęcia z budowy

Budowa drogi ekspresowej S3 Bolków - Lubawka. Zdjecia: GDDKIA

Realizacja S3 od Bolkowa do granicy państwa w Lubawce podzielona jest na dwa odcinki inwestycyjne: Bolków - Kamienna Góra (zadanie III) oraz Kamienna Góra - Lubawka (zadanie IV). Każdy z nich ma inny zakres prac, ale każdy jest ciekawym przedsięwzięciem. Powstają tunele, mosty, wiadukty, przejścia dla zwierząt.

Wyrasta najdłuższy most na S3 Bolków – Kamienna Góra

Droga ekspresowa S3 stanowi element korytarza paneuropejskiego - Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego (CETC - The Central European Transport Corridor). Jako fragment europejskiej trasy E65 wiodącej z północy na południe Europy, docelowo połączy miasto Malmö w Szwecji, będące ważnym ośrodkiem gospodarczym i portowym, z południem Europy, a dokładniej z miejscowością Chania w Grecji. Na terenie Polski, projektowany przebieg drogi ekspresowej S3 poprowadzi południkowo od zespołu portów morskich Szczecin – Świnoujście na północy następnie wzdłuż zachodniej granicy kraju, poprzez okolice miast Gorzowa Wielkopolskiego i Zielonej Góry, Lubina, Legnicy, Jawora, Bolkowa oraz Kamiennej Góry do południowej granicy Polski.