Warszawa: Przetarg na rozbudowę Wybrzeża Helskiego w toku

Planowane przedsięwzięcie polega na przebudowie ul. Wybrzeże Szczecińskie i ul. Wybrzeże Helskie od ul. Okrzei do mostu Gdańskiego na terenie dzielnicy Praga Północ. Odcinek biegnie w ciągu drogi wojewódzkiej nr 801. Zakres opracowania obejmuje odcinek o długości ok. 2,2 km.

Celem inwestycji jest budowa zabezpieczenia przeciwpowodziowego oraz rozbudowa ciągu ul. Wybrzeże Szczecińskie – ul. Wybrzeże Helskie z uwzględnieniem potrzeb ruchu rowerowego oraz pieszego. Projekt ma uwzględniać rozmieszczenie mobilnych zapór przeciwpowodziowych umożliwiających zabezpieczenie terenu zalewowego w przypadku podwyższonego stanu wód na rzece Wiśle.

Przyjęty wariant przebudowy ulicy zakłada pozostawienie dotychczasowej liczby pasów (dwa pasy na północ, jeden pas na południe) i ujednolicenie ich szerokości do 3,25 m.

Podstawowe parametry Wybrzeża Helskiego po rozbudowie:

• Klasa techniczna ulicy: G
• Prędkość projektowa [Vp]: 50 km/h (ograniczona oznakowaniem pionowym)
• Prędkość miarodajna [Vm]: 60 km/h
• Przekrój uliczny: 3 x 3,25 m
• Szerokość jezdni: 9,75 m
• Minimalna szerokość chodników: 2,00 m
• Minimalna szerokość ścieżki rowerowej: 2,00 m

System zabezpieczenia przeciwpowodziowego, który jest częścią inwestycji polegał będzie na budowie muru oporowego (żelbetowego) wzdłuż drogi. Dla zabezpieczenia skarp po stronie zachodniej muru przeciwpowodziowego (od strony rzeki Wisły) przewiduje się narzut kamienny. Rozwiązanie to zabezpieczy skarpę i mur przed podmywaniem w czasie podwyższonych stanów wód. Projektowane zabezpieczenie przeciwpowodziowe ma stanowić kontynuację muru na Kanale Praskim, który powstanie w ramach realizacji inwestycji Port Praski. Koniec muru zlokalizowany ma być na północ od mostu Gdańskiego.