Włoskie TOTO najbliżej budowy drogi S1 - obwodnicy Węgierskiej Górki

Włosi zaoferowali wykonanie zadania za kwotę 1 181 722 055,38 zł (brutto), w czasie 34 miesięcy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 1 grudnia do 31 marca). Do czasu objętego projektowaniem wlicza się okresy zimowe (tj. od 1 grudnia do 31 marca).

- Oferta firmy TOTO Sp. p. A Construzioni Generali z Włoch okazała się najkorzystniejsza spośród, siedmiu jakie wpłynęły w przetargu na zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S1 na odcinku Przybędza-Milówka (obejście Węgierskiej Górki). Po upływie terminu na wniesienie ewentualnych odwołań, dokumentacja z postępowania zostanie przekazane do kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po pozytywnym wyniku kontroli, możliwe będzie podpisanie umowy - poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Podpisanie umowy planowane jest w styczniu 2019 roku.

W ramach prac wykonawca zajmie się opracowaniem kompletnej dokumentacji projektowej wykonawczej oraz uzyskaniem niezbędnych decyzji umożliwiających wykonanie robót budowlanych oraz dopuszczeniem do użytkowania budowanego odcinka drogi o długości 8,530 km.

Obecnie długość odcinka drogi ekspresowej S1 od Bielska-Białej do Zwardonia wynosi ponad 45 km. Wybudowanie Obejścia Węgierskiej Górki połączy istniejące odcinki Bielsko-Biała-Przybędza i Milówka-Zwardoń (granica państwa). Docelowo trasa będzie miała 53 km.

We wrześniu poznaliśmy wykonawcę budowy drugiej jezdni drogi ekspresowej S1 Pyrzowice-Podwarpie. To konsorcjum firm: Rubau Polska Sp. z o.o. i Construcciones Rubau S.A. z Hiszpanii, które zaoferowało wykonanie tej inwestycji za prawie 121,8 mln zł. Zadanie zaplanowano do realizacji w formule buduj w latach 2019-2022.

Za trzy lata pojedziemy rozbudowaną S1 Pyrzowice - Podwarpie

Droga ekspresowa S1 jest priorytetowym polsko-słowackim połączeniem drogowym. Kontynuacją drogi S1 po słowackiej stronie jest autostrada D3. To część korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk.