Zakopianka: Wykonawca S7 Skomielna Biała – Rabka Zdrój może rozpoczynać roboty

Zanim zacznie powstawać nowa droga trzeba wykonać prace przygotowawcze, wykarczować pnie po wyciętych drzewach, geodeci muszą zrobić inwentaryzację, geolodzy badania kontrolne podłoża a saperzy sprawdzić czy nie ma gdzieś materiałów wybuchowych. To jest standardowa procedura. Jak dokładnie będzie wyglądał harmonogram prac będzie wiadomo po przeanalizowaniu propozycji przedstawionej GDDKiA przez wykonawcę w przygotowanym już programie robót.

Nowa ekspresowa Zakopianka - wizualizacje

Na 6,1 km odcinku Zakopianki czyli drogi ekspresowej S7 od Skomielnej Białej do Chabówki oprócz dwujezdniowej drogi wybudować trzeba m.in. dwa węzły drogowe „ Skomielna Biała” i „Zabornia”. Na węźle „Skomielna” będą zjazdy na Wadowice i Nowy Sącz natomiast na węźle „Zabornia” zjazdy na Nowy Targ i Chyżne. Górzyste ukształtowanie terenu spowodowało konieczność budowy licznych obiektów inżynierskich. Ponad jedna trzecia tego odcinka drogi ekspresowej czyli ok. 2,3 km poprowadzona będzie na wiaduktach. Powstanie ich 17 , w tym najdłuższy, liczący 992 metry oraz 4 małe mostki na ciekach przy węźle „Skomielna”. Tu także powstanie Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej i MOP ( miejsce obsługi podróżnych ) Zbójecka Góra. Ponadto wykonawca zajmie się m.in. rozbudową i przebudową DK28 i 47 i dróg lokalnych oraz budową urządzeń i infrastruktury towarzyszącej.

Na zrealizowanie wszystkiego wykonawca ma 22 miesiące , przy czym nie wlicza się tu miesięcy zimowych, czyli okresu pomiędzy 15 grudnia a 15 marca. Prace zgodnie z podpisaną umową wyniosą ponad 615 mln zł.

Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Lubień - Rabka Zdrój na dł. 15,83 km oraz budowa drogi krajowej nr 47 na odcinku Rabka Zdrój - Chabówka dł. 0,87 km podzielona została na trzy odcinki. Osobno powstawać będą odcinki drogowe i dwukomorowy tunel.