S1 Obwodnica Węgierskiej Górki

Budowa drogi ekspresowej S1 jako obwodnicy Węgierskiej Górki pozwoli na wyeliminowanie korków tworzących się na wąskiej trasie w czasie zwiększonego ruchu z i do granicy państwa ze Słowacją w Zwardoniu. 

Wykonawca odcinka jest MIRBUD S.A w konsorcjum ze spółką zależną PBDiM KOBYLARNIA S.A. oraz Zrzeszeniem Budowlanym Interbudmontaż z Ukrainy. Wartość umowy wynosi prawie 1,4 mld zł.

Odcinek S1 Przybędza - Milówka realizowany jest w formule „Projektuj i Buduj”. Dlatego wykonawca w pierwszej kolejności opracowł dokumentację projektowo-wykonawczą oraz uzyskał niezbędne decyzje umożliwiające wykonanie robót budowlanych. Oficjalnie budowa trasy wystartowała w czerwcu 2020 roku. Zgodnie z umową zakończenie inwestycji planowane jest na sierpień 2023 roku. W kwietniu br.2023 r. zawarto aneks, wydłużający czas na ukończenie inwestycji do 28 maja 2024 roku. 

Droga ekspresowa S1 na odcinku Przybędza – Milówka będzie miała dwa typy przekroju:

• jednojezdniowy – jedna jezdnia po dwa pasy ruchu, na odcinku przed i za tunelami,
• dwujezdniowy – dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, na odcinku tunelowym oraz między tunelami.

Obwodnica Węgierskiej Górki będzie przecinać trudny górski region. W ciągu drogi ekspresowej S1 Przybędza - Milówka zaplanowano dwa tunele – jeden o długości ok. 830 m pod masywem Barania, drugi liczący 980 m pod masywem Białożyński Groń. Na 8,5 km odcinku powstanie ponadto aż jedenaście obiektów inżynierskich. Dwa węzły drogowe – Przybędza i Milówka, wykonawne w ramach wcześniejszych inwestycji, będą rozbudowane o brakujące łącznice.

Mapa przebiegu drogi S1 Przybędza - Milówka, obwodnica Węgierskiej Górki. Mapa: GDDKIA

Budowa drogi ekspresowej S1 na odcinku obwodnicy Węgierskiej Górki jest jednym z kluczowych przedsięwzięć objętych rządowym Programem Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.), które zapewni bezpośrednie szybkie połączenie na trasie Bielsko-Biała – granica Polsko-Słowacka (Zwardoń) - Svrcinovec (powiat Czadca, Słowacja).