Budowa S6. Strabag może rozpoczynać budowę II jezdni obwodnicy Słupska

Jest ZRID na drugą jezdnię obwodnicy Słupska

Wojewoda Pomorski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy drugiej jezdni na obwodnicy Słupska. Decyzja daje zielone światło wykonawcy do rozpoczęcia prac budowlanych.

Wykonawcą prac projektowych i budowlanych jest firma Strabag. Ich koszt wynosi ok. 128 mln zł.

W tym roku wystartuje budowa 46 km drogi S6 Koszalin – Słupsk


Mapa drogi ekspresowej S6 - ZRID na obwodnicę Słupska wydany. Mapa: GDDKIA

Jaka będzie obwodnica Słupska po rozbudowie?

Obwodnica Słupska ma długość 16,3 km i została oddana do użytku w listopadzie 2010 r. Jest drogą dwujezdniową tylko w obrębie węzłów, stąd wynika konieczność jej rozbudowy w ramach kompleksowej realizacji drogi ekspresowej S6 w województwie pomorskim. W ramach budowy przybędzie 9,5 km nowej jezdni wraz z obiektami inżynierskimi, dzięki czemu cała obwodnica Słupska będzie w pełni dwujezdniowa.

Roboty obejmą budowę drugiej, północnej, jezdni na odcinkach międzywęzłowych:

• odcinek 1: pomiędzy węzłami Słupsk Zachód (Reblinko) i Słupsk Południe (Kobylnica) o dł. ponad 2,3 km;
• odcinek 2: pomiędzy węzłami Słupsk Południe i Słupsk Wschód (d. Głobino) o długości niemal 5 km;
• odcinek 3: pomiędzy węzłami Słupsk Wschód i Redzikowo o długości 2,2 km.

Ponadto w ramach umowy przewidziano poszerzenie jezdni południowej do wymaganej szerokości 10 metrów wraz z poprawą jej odwodnienia. Zostaną także zaprojektowane i wybudowane cztery obiekty mostowe, w tym największy z nich - drugi most przez rzekę Słupię o długości ok. 148 m.

- Minimalizując przyszłościowo wpływ rozbudowanej obwodnicy na otoczenie, ulegnie zwiększeniu długość ekranów akustycznych. Na trasie stanie ich dodatkowe 640 m – dodają drogowcy.

Na trasie przewidziano także budowę systemu sterowania ruchem, który zostanie później wpięty do Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem.