Coraz bliżej nowej Drogi Czerwonej do portu w Gdyni

Za najkorzystniejszą ofertę drogowcy uznali złożoną przez Mosty Katowice, na kwotę ponad 8 mln zł. Wykonawca będzie miał 18 miesięcy na przygotowanie dokumentacji projektowej oraz przygotowanie dokumentacji do złożenia wniosku o decyzję środowiskową. Po jej uzyskaniu GDDKiA będzie gotowa do ogłoszenia przetargu na realizację tej inwestycji w formule projektuj i buduj.

Kierowcy pojadą nowym odcinkiem S6, ale budowa Trasy Kaszubskiej nadal trwa

Inwestycja składać się będzie z trzech odcinków o łącznej długości ok. 9 km. Dokumentacja przygotowawcza do budowy nowej drogi krajowej tzw. Drogi Czerwonej realizowana jest w podziale na:

1. węzeł Gdynia Chylonia - węzeł Kwiatkowskiego II,
2. węzeł Kwiatkowskiego II - węzeł Ofiar Grudnia ‘70,
3. węzeł Ofiar Grudnia ‘70 - węzeł Terminal Promowy.

Dla pierwszego odcinka przyszły wykonawca będzie musiał przygotować Koncepcję programową, a dla dwóch pozostałych Studium komunikacyjne. Ponadto będzie zobowiązany do wykonania badań geologicznych pod przyszłą trasę na odcinku nr 1.

Droga Czerwona w Gdyni zapewni wygodne połączenie portu z trasą S6. Zdjęcia: UM Gdynia

Droga Czerwona zapewni bezpośrednie połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych, w tym z trasą ekspresową S6. Nowy dwujezdniowy odcinek poprowadzi od Portu Gdynia do węzła Gdynia Chylonia w miejscu skrzyżowania ul. Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta. Istniejąca Trasa Kwiatkowskiego ma ograniczenia nośności i nie zapewnia dobrego połączenia dla ruchu ciężkiego z portem. Droga Czerwona takich ograniczeń nie będzie miała, poprawi dostępność do portu od strony lądu i zwiększy jego możliwości przeładunkowe i rozwojowe.

Droga Czerwona powstanie w standardzie wymaganym dla drogowej sieci TEN-T. Przewidziana została jako droga klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego), a z pozostałą siecią będzie skomunikowana poprzez pięć węzłów drogowych. Przewidziano również infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów w postaci kładek oraz tuneli.