Dodatkowe przetargi na odcinki dróg ekspresowych jeszcze w tym roku. Będzie S7 do Warszawy

Na ten rok drogowcy zapowiadali, że będą szukać wykonawców dla 183 kilometrów nowych dróg ekspresowych i obwodnic. Okazuje się, że pula przetargów powiększy się o nowe odcinki ważnych tras ekspresowych. Jeszcze w tym roku Rada Ministrów przyjmie uchwałę w sprawie Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 (z perspektywą do 2033 r.). Dzięki temu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych będzie mogła ogłosić kolejne przetargi na nowe zadania. Będą to m.in.

• odcinek drogi ekspresowej S7 Czosnów - Kiełpin (woj. mazowieckie),
  
  
• S10 Szczecin Kijewo - Szczecin Zdunowo (woj. zachodniopomorskie),
  
  
• S11 Bobolice - Szczecinek (oba w woj. zachodniopomorskim),
  
  
• dwa odcinki trasy S16 od Olsztyna do Biskupca (woj. warmińsko-mazurskie),
  
  
• trzy odcinki drogi ekspresowej S74 w woj. świętokrzyskim (granica woj. łódzkiego i świętokrzyskiego - Przełom/Mniów oraz dwa odcinki od Cedzyny do Jałowęsów).
  
  

Rusza budowa kolejnej warszawskiej wylotówki

- W ramach Programu Budowy Dróg Krajowych i Programu budowy 100 obwodnic realizujemy obecnie 114 zadań o łącznej długości 1476,5 km. 18 zadań o długości 231,6 km jest na etapie przetargu. Do końca tego roku planujemy podpisać kolejnych 10 umów na inwestycje o łącznej długości ponad 150 km oraz ogłosić 4 przetargi na zadania o łącznej długości blisko 50 km - powiedział Tomasz Żuchowski, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Budowa dróg w Polsce. Planowane przetargi do końca 2022 r. - stan na wrzesień 2022 r.

Mapa sieci drogowej Polski - inwestycje w ramach Programu Budowy Dróg i Autostrad. Mapa: GDDKIA

Od początku 2022 roku drogowcy zawarli 17 umów na inwestycje o łącznej długości prawie 218 km i wartości przekraczającej 7,3 mld zł. GDDKiA szacowała, że będzie to poziom ponad 9,1 mld zł. - Pokazuje to, że wykonawcy podtrzymują swoje oferty złożone jeszcze przed wybuchem wojny. Analizując ryzyka, biorą też pod uwagę, że kontrakty te wejdą w etap prac budowlanych dopiero w 2024 r., kiedy sytuacja na rynku powinna być już ustabilizowana – wyjaśniają przedstawiciele GDDKIA.

S6 Koszalin – Sławno w ręce Kobylarni i Mirbudu. Bliżej umowy na S6 do Słupska

Przypominamy, że z końcem maja br. Rada Ministrów podjęła decyzję o zwiększeniu limitu finansowego Programu Budowy Dróg Krajowych o 2,6 mld zł oraz Programu budowy 100 obwodnic o 115 mln zł. Decyzja obejmuje też podniesienie do 10 proc. limitu waloryzacji dla kontraktów, dla których dotąd był on na niższym poziomie.

- Podniesienie limitu waloryzacji będzie miało zastosowanie także do tych wykonawców, którzy podpisali umowy w ostatnim czasie, jak również składali oferty w latach 2021-2022 (przed wybuchem wojny) i oczekują na wybór oferty najkorzystniejszej lub podpisanie umowy – dodają drogowcy.