Na tunel w ciągu S2 jeszcze poczekamy, konieczne zmiany, przeciągają się odbiory

Kiedy wreszcie kierowcy przejadą drogą S2 pod Ursynowem?

Oddanie do ruchu ostatniego odcinka drogi ekspresowej S2 w Warszawie cały czas stoi po wielkim znakiem zapytania. Tunelowy odcinek przez Ursynów jest ostatnim w ramach budowy Południowej Obwodnicy Warszawy.

- Przed oddaniem do ruchu ponad 4,5-kilometrowego odcinka S2 węzeł Puławska - węzeł Warszawa Wilanów wraz z tunelem długości ponad 2,3 kilometra muszą się zakończyć pozytywnym wynikiem testy i procedury odbiorowe. Takie są wymogi ustawy o drogach publicznych, Prawa budowlanego oraz tzw. dyrektywy tunelowej UE. Obiekt musi przejść wszystkie niezbędne kontrole, by zapewnić pełne bezpieczeństwo kierowców - mówi Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Problem w tym, że procedury odbioru trwają od sierpnia i nie widać ich końca. W ramach testów i odbiorów poszczególnych systemów bezpieczeństwa w tunelu sprawdzane jest zasilanie podstawowe i awaryjne, systemy alarmowe (w tym komunikaty głosowe), odwodnienie, oświetlenie oraz wentylacja, np. poprzez próbę z „gorącym dymem” (symulującą prawdziwy pożar). GDDKIA od tygodni obiecuje, że kierowcy pojadą trasą jesienią...

Na obwodnicę Aglomeracji Warszawskiej OAW i drogę S10 potrzeba dużo czasu i pieniędzy

Będzie ponowna kontrola Straży Pożarnej 

Okazuje się, że pierwsze testy przeciwpożarowe wypadły niepomyślnie i strażacy odmówili odbioru zadania. Konieczne było wprowadzenie zmian w sterowaniu wentylacją. Straż pożarna ma w tym tygodniu jeszcze raz skontrolować wentylację w tunelu Południowej Obwodnicy Warszawy. Poza tym swoją opinię wyrazi Sanepid.

- Za sprawą wprowadzonych modyfikacji w sterowaniu wentylacją, Strażacy jeszcze w tym tygodniu przystąpią do kontroli w tunelu w ciągu S2. Oczekujemy na opinię Sanepidu, który również uczestniczy w procedurze odbiorowej – dodaje Tarnowska.



Z otwarciem tunelu na Ursynowie  jest cały czas pod górę. Po wykryciu wad nawierzchni, teraz konieczne byly zmiany w wentylacji. Zdjecia: GDDKIA

Trzy lata zajmie projektowanie autostrady A2 do wschodniej granicy


Potrzebna jeszcze decyzja WINB i Wojewody 

Na tym jednak nie koniec, bo potrzebna jest jeszcze decyzja Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Warszawie (WINB) o pozwoleniu na użytkowanie i zgoda Wojewody Mazowieckiego.

GDDKIA informuje, że kolejnym krokiem po zgodach wydanych przez Straż Pożarną i Sanepid będzie złożenie wniosku do Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego w Warszawie (WINB) o wydanie decyzji o pozwoleniu na użytkownie. - To złożona procedura administracyjna. Pracownicy WINB muszą sprawdzić obszerną dokumentację powykonawczą, następnie przeprowadzić kontrolę w terenie i wydać decyzję o pozwoleniu na użytkowanie – podkreśla rzeczniczka GDDKIA.

Ostatnim etapem procesu odbiorowego jest kontrola Wojewody Mazowieckiego. Po sprawdzeniu dokumentacji w zakresie bezpieczeństwa oraz otrzymaniu opinii urzędnika bezpieczeństwa wyda zgodę na otwarcie tunelu. - Ta decyzja da nam zielone światło na dopuszczenie do ruchu S2 pomiędzy węzłami Puławska i Warszawa Wilanów wraz z tunelem. Zakładamy, że stanie się to jesienią tego roku – zapowiada Małgorzata Tarnowska.

W czasie odbiorów wykryto wady nawierzchni

To nie jedyne problemy na ursynowskim odcinku drogi S2. W trakcie odbiorów wykryto nieprawidłowości w nawierzchni betonowej ułożonej poza tunelem. To 400-metrowy odcinek lewego i środkowego pasa ruchu jednej jezdni trasy głównej po wschodniej stronie węzła Ursynów. W I połowie września zlecono wykonawcy wykonanie poprawek. Konieczne było usunięcie wadliwej nawierzchni i ponowne jej ułożenie w wymaganym standardzie. Pisaliśmy o tym więcej tutaj:

Kiedy kierowcy pojadą S2 - tunelem na Ursynowie? Wykryte wady opóźnią otwarcie

W toku obowiązkowe pomiary powietrza przy tunelu

Przypominamy, że w toku są pomiary powietrza w sąsiedztwie tunelu na Ursynowie. Wstępne wyniki pomiarów mamy poznać na początku przyszłego roku.

Na początku 2022 r. wyniki pomiarów powietrza na tunelowym odcinku S2

POW S2 Lubelska – Puławska w podziale na odcinki realizacyjne

Droga S2 Puławska - Lubelska obejmowała zadania:

• węzeł Puławska - węzeł Warszawa Wilanów (Przyczółkowa) – długość ok. 4,6 km, wykonawca: Astaldi. Niemal połowa długości tego odcinka, ok. 2,3 km, przebiega w tunelu pod dzielnicą Ursynów, przechodząc w najniższym punkcie pod tunelem metra
  
  
• węzeł Warszawa Wilanów – węzeł Wał Miedzeszyński – długość ok. 6,5 km, wykonawca: Gϋlermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhut oraz Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego. W ramach tego odcinka powstał most na Wiśle o długości ok. 1,5 km (najdłuższy most w Warszawie)
  
  
• węzeł Wał Miedzeszyński – węzeł Lubelska – długość ok. 7,5 km, wykonawca: Warbud. Trasa przechodzi pod linią kolejową Warszawa - Lublin tzw. wanną szczelną oraz dwoma estakadami przez tereny Mazowieckiego Parku Krajobrazowego.
  
  

Odcinki drogi ekspresowej S2 Puławska - Lubelska. Mapa: GDDKIA

Od grudnia ubiegłego roku funkcjonują już dwa z trzech odcinków drogi S2 Południowej Obwodnicy Warszawy o łącznej długości około 14 km, łączące brzegi Wisły i autostradę A2 po wschodniej stronie Warszawy.