Oddanie autostrady A1 koło Częstochowy odpływa w czasie

Dokończenie budowy autostrady A1 Częstochowa Północ – Częstochowa Południe drogowcy rozłożyli na kilka zadań. Miało to pozwolić na prowadzenie prac równolegle przez różnych wykonawców, tak by zakończyć kluczowe roboty i puścić ruch przed końcem roku. Jednak rzeczywistość przerosła plany GDDKIA… Nadal nie ma zawartych wszystkich umów na prace wykończeniowe, wyłanianie wykonawców idzie po grudzie, bo pojawiły się odwołania, a na budowie były problemy z rozszczelnieniem wodociągu (projekt przebudowy wodociągu przygotowany przez firmę Salini obarczony był wadą), co daje wykonawcy możliwość roszczenia o wydłużenie czasu na roboty.

Przypomnijmy, aby udostępnić do ruchu prawie 20 km odcinek autostrady A1 GDDKIA do tej pory zawarła umowy:

• 25 lipca 2019 r. na kontynuację robót związanych z budową autostrady A1 na odcinku węzeł Rząsawa – węzeł Blachownia w zakresie robót zabezpieczających
  
  
• 31 października 2019 r. na wykonanie ogrodzenia
  
  
• 8 listopada 2019 r. na wykonanie oznakowania poziomego i pionowego
  
  
• 14 listopada 2019 r. na montaż barier ochronnych

Dopiero dzisiaj GDDKIA zawarła czwartą, przedostatnią umowę przed udostępnieniem jezdni autostrady A1 kierowcom. Dotyczy ona montażu barier ochronnych na budowanej obwodnicy Częstochowy. Usługę zrealizuje Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe Prowerk z Krakowa, które zaoferowało wykonanie zadania za ok. 14,5 mln zł, z terminem realizacji do dwóch miesięcy od daty podpisania umowy.

- Podpisanie umowy zostało przesunięte w czasie z uwagi na złożenie przez jednego z potencjalnych wykonawców odwołania od wyboru oferty do Krajowej Izby Odwoławczej. KIO wydała wczoraj korzystny dla GDDKiA wyrok, który umożliwił zakończenie postępowania przetargowego – wyjaśniają przedstawiciele GDDKIA.

Ostatnia umowa dotycząca ekranów nadal czeka na wyłonienie wykonawcy. Przetarg wystartował 30 października a dzisiaj poznaliśmy oferty na montaż ekranów akustycznych na dwunastu obiektach mostowych.

- W przetargu wpłynęły cztery oferty. Najtańszą z nich złożyła firma World Acoustic Group S.A. z Lublina na kwotę 2 332 449,00 zł (brutto), deklarując wydłużenie okresu gwarancji o 2 lata. Najdroższą złożyło Przedsiębiorstwo Budowlano-Usługowe GOMIBUD Sp. z o.o. z Borek Szlacheckich na kwotę 3 890 428,75 zł (brutto) deklarując wydłużenie okresu gwarancji o 5 lat. Zamierzamy przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia 5 563 972,16 zł. Następnym etapem będzie przeprowadzenie badania i oceny złożonych ofert, co pozwoli na dokonanie wyboru najkorzystniejszej z nich. Kryteria oceny ofert to cena, która stanowi 60%, oraz przedłużenie okresu gwarancji, w wadze 40%. Podpisanie umowy z wykonawcą (przy braku odwołań) planowane jest na przełomie listopada i grudnia 2019 r. – informują drogowcy.

Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał aż pięć miesięcy na wywiązanie się z zadania. GDDKIA dopuszcza jednak możliwość zastosowania wypełnienia tymczasowego w zakresie możliwości uzyskania pozwolenia na użytkowanie, w terminie 45 dni od daty podpisania umowy.

Budowa autostrady A1 koło Częstochowy przeciągnie się w czasie. Zdjecia: GDDKIA

Raport z budowy częstochowskiej autostrady A1  

Wykonawca zakończył już  układanie betonowej nawierzchni jezdni autostrady A1. Zostało ułożone ponad 300 tysięcy m2 nawierzchni z betonu cementowego. Całość prac asfaltowych planuje zakończyć w pierwszym tygodniu grudnia. Wykonano je już w całości na drodze krajowej nr 43, drodze wojewódzkiej nr 491, na drodze powiatowej nr 2048S i drodze gminnej 601106S. Układanie asfaltu na ciągu trasy głównej, na przejazdach awaryjnych i dojazdach do obiektów jest już ukończone w ponad 90 procentach.

Zakończenie robót asfaltowych na węźle Blachownia planowane jest po ukończeniu kanalizacji deszczowej (w zakresie warstw podbudowy z betonu asfaltowego). Na węźle Rząsawa i Ligota (w zakresie warstw podbudowy z betonu asfaltowego) prace potrwają do końca listopada tego roku. Do wykonania pozostały również warstwy ścieralne na 6 obiektach mostowych. Budowę ścieku przykrawędziowego trasy głównej powinno zostać ukończone w przyszłym tygodniu.

Zaawansowanie wykonania pali i montażu słupów ekranów wynosi około 70%. Wykonano również około 85% zakresu humusowania skarp, rowów i terenów płaskich wraz z obsiewem. Do zakończania budowy kanalizacji deszczowej brakuje tylko 5%. Pozostały jeszcze do wykonania roboty naprawcze po poprzednim wykonawcy. Wykonano również ponad 90 % prac przy wykonaniu odwodnienia i drenażu. Na finiszu są też roboty na przepustach. Jedynie przepust melioracyjny nr DK 46-1 pod droga krajową nr 46 z powodu występującej kolizji wymaga jeszcze wykonania drobnego zakresu prac.

Roboty konstrukcyjne obiektów w ciągi A1 zostały zakończone. Na mostach zespolonych z przejściem dla dużych zwierząt nr MA/PZ-364, MA/PZ-368, MA/PZ-371 do ukończenia pozostały jeszcze kapy chodnikowe na skrzydłach. Na kilku obiektach do wykonania pozostały roboty wykończeniowe takiej jak wykonanie nawierzchni chodników, umocnienie stożków, montaż: schodów skarpowych, barier i balustrad.