Przetarg na rozbudowę A1 Toruń – Włocławek rozstrzygnięty. Prawie 3 mln zł wyniesie sama dokumentacja

- Dokonaliśmy wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na dokumentację niezbędną do uzyskania decyzji środowiskowej (DŚU) dla rozbudowy 35 km autostrady A1 pomiędzy Toruniem i Włocławkiem. Zwycięska oferta opiewa na nieco ponad 2,9 mln zł – poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Tu posypią się mandaty. Nowe miejsca z odcinkowym pomiarem prędkości

Odcinek autostrady A1 planowany do rozbudowy. Mapa: GDDKIA

Było to już drugie podejście do wyłonienia wykonawcy prac projektowych. Pierwszy przetarg z jesieni ubiegłego roku, zakończył się unieważnieniem postępowania. Po zmianach, w drugim przetargu oferty złożyło aż dziewięciu wykonawców (w pierwszym postępowaniu tylko jeden), a proponowane kwoty były znacznie bliższe budżetowi GDDKiA, który wynosi 2 415 900 zł. Za najkorzystniejsza drogowcy uznali ofertę złożoną przez firmę Vosessing Polska o wartości 2 976 600 zł. Druga w kolejności pod względem ceny była od firmy Trakt i opiewała na 3 327 150 mln zł.

- Teraz pozostali biorący udział w przetargu wykonawcy mają 10 dni na złożenie ewentualnych odwołań. W przypadku ich braku i wniesieniu przez wybraną firmę gwarancji należytego wykonania umowy, będziemy mogli podpisać umowę – dodają drogowcy.

Opłaty za przejazd autostradą A1

Zadaniem wykonawcy, będzie opracowanie materiałów do wniosku o DŚU dla poszerzenia autostrady A1. Uzyskanie tej decyzji otworzy drogę do realizacji zadania. Docelowo rozbudowa o trzeci pas w obie strony obejmie około 35 km autostrady A1 od węzła Toruń Południe do węzła Włocławek Północ. Planowany termin realizacji prac budowlanych przypada na lata 2029-31.

Rozbudowa A1 Toruń – Włocławek najpierw na biurkach projektantów

Najpierw powstanie dokumentacja a dopiero później ruszy rozbudowa autostrady A1. Zdjęcia: GDDKIA

Rozbudowa A1 przyczyni się do dostosowania parametrów technicznych A1 do prognozowanego wzrostu natężenia ruchu. Będzie on spowodowany m.in. przejęciem w przyszłości ruchu relacji Szczecin - Warszawa na obecnej autostradzie A2, przez drogę ekspresową S10, która na odcinku Włocławek - Toruń będzie miała wspólny przebieg z A1. Umożliwi też efektywne rozprowadzenie zwiększonego ruchu drogowego na trasach dojazdowych do planowanego Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Prognoza ruchu wykonana w ramach Studium korytarzowego niezbędnego do budowy S10 (na odcinku A1 - Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej) wykazała średnie natężenie w 2050 r. w przedziale od 64,3 do 67,2 tys. poj./dobę.