S11 – obwodnica Kępna otwarcie w II połowie sierpnia

W ramach realizacji II etapu obwodnicy Kępna wybudowano 6,8 km odcinek o parametrach drogi ekspresowej oraz dwa nowe węzły drogowe - Kępno Wschód (S11/DW482) oraz Baranów. Na odcinku od węzła Kępno do węzła Kępno Wschód droga ma przekrój dwujezdniowy. Wybudowano dziewięć obiektów inżynierskich, oświetlenie drogowe, urządzenia ochrony środowiska (m.in. ekrany akustyczne, zbiorniki retencyjne, przejścia dla zwierząt, ogrodzenie trasy), urządzenia BRD (m.in. bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe), równoległe drogi dojazdowe do nieruchomości rolnych oraz przebudowano fragmenty drogi powiatowej (ul. Grabowska) i drogi wojewódzkiej nr 482.

II etap obwodnicy Kępna w ciągu drogi ekspresowej S11 przed otwarciem. Zdjęcia: GDDKIA

Utrudnienia na S11 Poznań – Kórnik. Po 12 latach rusza remont

Jak informują drogowcy, zdecydowana większość robót została już zakończona, jedynie w kilku miejscach prowadzone są jeszcze prace wykończeniowe. Trwa także opracowanie geodezyjnej mapy powykonawczej, której zatwierdzenie przez Powiatowy Ośrodek Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej pozwoli wykonawcy skompletować dokumenty do uzyskania decyzji o pozwoleniu na użytkowanie. Wyda ją Wielkopolski Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego.

Udostępnienie nowego odcinka drogi S11 kierowcom planowane jest w drugiej połowie sierpnia.

Mapa przebiegu obwodnicy Kępna (II etap) w ciągu drogi ekspresowej S11. Mapa: GDDKIA

II etap obwodnicy Kępna wyprowadzi z miasta ruch tranzytowy na osi północ - południe w ciągu obecnej DK11, a przyszłej S11. Ułatwiony zostanie dojazd do Kępna od strony drogi ekspresowej S8 i uprości się połączenie z DK39 w kierunku Namysłowa.

S11 Koszalin – Bobolice w standardzie dwujezdniowej drogi ekspresowej w 2023 r.

Realizacja całej drogi ekspresowej S11 usprawni komunikację nie tylko pomiędzy Pomorzem, a aglomeracją Śląską ale również w obrębie województw. To nie tylko połącznie drogą szybkiego ruchu takich miast jak Kołobrzeg, Koszalin, Piła, Poznań, Ostrów Wielkopolski i terenu aglomeracji Śląskiej. To także wyprowadzenie ruchu tranzytowego z mniejszych miast, a także poprawa bezpieczeństwa ruchu.