Warszawa: Powstanie mostu pieszo-rowerowego na Wiśle przypieczętowane

Projekt nowego mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę został ukończony na początku 2021 r. Przygotowała go pracownia Schuessler-Plan Inżynierzy, która została wybrana w międzynarodowym konkursie architektonicznym.

Duże problemy z odbiorem ostatniego odcinka obwodnicy Warszawy S2 Puławska – Wilanów

- To będzie najdłuższa tego typu przeprawa w Polsce. Most pieszo-rowerowy połączy brzegi Wisły na wysokości ulic Karowej i Stefana Okrzei. Przybliży Pragę do nowego, zielonego centrum miasta. Prace rozpoczną się natychmiast, by warszawiacy mogli z niego korzystać już w 2024 roku. To będzie jedna z wizytówek stolicy – powiedział Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.

Most na Wiśle, estakady, wiadukty, po trzy, cztery pasy ruchu – to nowa droga S2 Południowa Obwodnica Warszawy

Jednopoziomowy most ma się wspierać na siedmiu podporach z żelbetu. Na lewym brzegu, przed ostatnim filarem, przeprawa będzie się poszerzać. Rozdzieli na dwie rampy, które zostaną przerzucone nad bulwarami na wysokości chodnika Wybrzeża Kościuszkowskiego. Pomiędzy rampami zaplanowano schody dwubiegowe ze spocznikiem. Będą wbudowane w taras bulwaru. Most zostanie wykonany ze stali pokrytej farbą, która imituje kolor kortenu. Taki materiał i powłoka są bardziej odpowiednie ze względu na dużą wilgotność nad rzeką.

Największy ruch idzie przez warszawską drogę S8

Nowy most przez Wisłę w Warszawie będzie obsługiwał tylko pieszych i rowerzystów. Zdjecia: ZDM Warszawa

Nowa konstrukcja rozciągać się będzie między brzegami na długości 452 metrów. Będzie dłuższa o 127 m od londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu obiektów na świecie. Szerokość warszawskiej konstrukcji, wygiętej na kształt błyskawicy, będzie zmienna. W najwęższym punkcie wyniesie 6,9 m, a nad nurtem rzeki – 16,3 m. Piesi pokonają przeprawę w ciągu 6 minut, a rowerzyści w 2 minuty.

Most ma stanowić wspólną przestrzeń pieszą i rowerową, znajdą się na nim także miejsca do odpoczynku. Oświetlenie obiektu zapewnią źródła światła umieszczone w balustradach. Most zostanie objęty monitoringiem.

Przeprawa pieszo-rowerowa połączy Nowe Centrum Warszawy ze rewitalizowaną Starą Pragą. Prawobrzeżna część miasta przybliży się do uniwersytecko-wypoczynkowej części Śródmieścia. Powstanie pieszy ciąg pomiędzy ul. Ząbkowską a Powiślem i Krakowskim Przedmieściem. Most pieszo-rowerowy zostanie włączony w istniejący i planowany układ infrastruktury rowerowej po obu stronach Wisły. Powstanie korytarz rowerowy, łączący Pragę i Targówek z Powiślem, Śródmieściem, a nawet Wolą.