Budowa S12: Ok. 442 mln zł chcą wykonawcy za budowę obwodnicy Chełma

Obecnie w użytkowaniu są jedynie krótkie odcinki drogi ekspresowej S12 - będące obwodnicami miast. Są to obwodnica Opoczna, część obwodnicy Puław i obwodnica Lublina (tu przebieg S12 pokrywa się z przebiegiem dróg S17 i S19). Jako kolejna powstanie obwodnica Chełma na Lubelszczyźnie. Drogowcy otworzyli oferty w przetargu na budowę tej 14 kilometrowej trasy. Wpłynęły cztery oferty i wszystkie mieszą się w budżecie zaplanowanym przez GDDKIA na realizację zadania (ponad 729,6 mln zł). Wszyscy wykonawcy zadeklarowali skrócenie czasu realizacji o trzy miesiące (do 36 miesięcy, bez wliczania okresów zimowych na czas budowy) oraz przedłużenie okresu gwarancji o pięć lat (na ekrany akustyczne, instalacje zasilające oraz konstrukcje wsporcze). Najtaniej prace wycenił Strabag – prawie 441,9 mln zł. W dalszej kolejności są Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor - 442,8 mln zł i Budimex – ponad 460 mln zł. Najdroższą ofertę złożyło konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska (lider), Aldesa Construcciones (partner) – 561,4 mln zł. Jak informuje GDDKIA, wyłonienie wykonawcy i podpisanie umowy planowane jest w połowie roku, a rozpoczęcie budowy w 2023 roku.

Obwodnica Chełma będzie miała ok. 14 km i będzie przebiegać po nowym śladzie. Ominie Chełm od północnej strony. Jadąc od strony Piask, kierowcy wjadą na nią na węźle Chełm Zachód w miejscowości Janów. Drugi z węzłów (Chełm Północ) powstanie w miejscowości Horodyszcze, a dalej trasa przekroczy rzekę Uherkę i ominie Okszów, gdzie powstanie węzeł drogowy Chełm Okszów. Za Okszowem obwodnica przekroczy linię kolejową nr 81 relacji Chełm - Włodawa. Koniec odcinka zaplanowano za węzłem Chełm Wschód, umożliwiającym zjazd na obecną DK12, w miejscowości Kolonia Antonin. W sumie powstaną cztery węzły drogowe, wiadukty, dwa mosty w ciągu drogi ekspresowej i przejścia dla zwierząt oraz drogi do obsługi ruchu lokalnego, a także Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej.

Obwodnica Chełma w ciągu drogi ekspresowej S12. Wizualizacja: GDDKIA

S12 Piaski – Dorohusk na etapie projektu

Pierwotnie obwodnica miała mieć 17 km, ale realizacja początkowego odcinka obwodnicy o długości ok. 3 km została włączona do odcinka wcześniejszego (Dorohucza - początek obwodnicy Chełma). Decyzję taką podjęto w związku z zapewnieniem finansowania na całą drogę ekspresową S12 z Piask do Dorohusk. - Pozwoli to uniknąć zbędnych robót i kosztów związanych z koniecznością tymczasowego skomunikowania obecnej DK12 z nową trasą – informują drogowcy.

Mapa przebiegu drogi ekspresowej S12 na odcinku obwodnicy Chełma. Zadanie obejmuje odc. od węzła Chełm Zachód. Mapa: GDDKIA

Na jakim etapie są planowane trasy A2, S12, S17 i S19 woj. lubelskim?

Droga ekspresowa S12 w przyszłości połączy nie tylko autostradę A1 w okolicy Piotrkowa Trybunalskiego z drogą S7 koło Radomia i użytkowanym odcinkiem S12 od Puław do końca obwodnicy Piask. Stanie się także najkrótszym szlakiem przez Lublin do granicy z Ukrainą w Dorohusku, czy też przez S17 do Hrebennego. Obecnie przygotowywana jest koncepcja programowa dla 75 km fragmentu trasy S12 od Piask do granicy państwa. Poznaliśmy również rekomendowany przebieg odcinka S12 pomiędzy Radomiem a Puławami. Dla pozostałych odcinków w toku uzyskiwanie decyzji środowiskowych.