Droga S12. W przygotowaniu 230 km trasy, w budowie obwodnica Chełma

W przygotowaniu, na różnym etapie prac, są odcinki drogi ekspresowej S12 o łącznej długości 230 kilometrów. Sprawdzamy co się dzieje z nowymi odcinkami S12 i jakie jest zaawansowanie prac.

Droga ekspresowa S12 od autostrady A1 do Radomia – woj. łódzkie

Drogi ekspresowe S12 i S74 w woj. łódzkim objęte są jedną decyzją środowiskową. Droga ekspresowa S12 ma łączyć się z autostradą A1 na południe od Piotrkowa Trybunalskiego i biec przez Sulejów oraz Opoczno w kierunku Radomia. Długość drogi ekspresowej S12 na terenie województwa łódzkiego to ok. 61 km.

Droga ekspresowa S12 ma brać swój początek od przyszłego węzła Rokszyce na autostradzie A1 na wysokości Piotrkowa Trybunalskiego i poprowadzić przez Sulejów i Opoczno do granicy z województwem mazowieckim, skąd będzie można nią dotrzeć do Lublina.

Droga ekspresowa S12 ma powstawać w podziale na dwa odcinki: Piotrków Trybunalski - Sulejów (węzeł Kozenin) o długości ok. 35 km i Sulejów (węzeł Kozenin) - granica woj. łódzkiego i mazowieckiego o długości ok. 26 km.

W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa trasa S12 o nawierzchni bitumicznej wraz z infrastrukturą techniczną. W trakcie realizacji przebudowane zostaną odcinki istniejących dróg w miejscach połączenia z drogą ekspresową, powstaną miejsca obsługi podróżnych różnych typów (I - III), a także urządzenia ochrony środowiska (m.in. ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt) i bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz przebudowana zostanie infrastruktura techniczna.

Dla odcinków trasy S12 w woj. łódzkim została wydana decyzja środowiskowa przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Łodzi (30 maja 2019 roku), uzyskując rygor natychmiastowej wykonalności. Jednak ze względu na odwołanie środowisk ekologicznych, Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska wezwał GDDKiA do uzupełnienia części Raportu środowiskowego.

- W ciągu najbliższego miesiąca powinna zostać wybrana najkorzystniejsza oferta w przetargu na uzupełnienie Raportu. Oznacza to, że w połowie 2024 roku dokumenty powinny być gotowe, a decyzja środowiskowa ostateczna – obiecują drogowcy.

W przypadku zapewnionego finansowania, będzie to oznaczało możliwość ogłoszenia przetargu na projekt i budowę dróg ekspresowych S12 i S74 w województwie łódzkim.

Przetargi drogowe w toku. Będą umowy na nowe drogi ekspresowe

 Mapa drogi ekspresowej S12 w woj. łódzkim i mazowieckim. Mapa: GDDKIA

S12 w woj. mazowieckim – trasa ominie Radom od południa

Przygotowywana jest dokumentacja dla kolejnych 108 km drogi ekspresowej S12 od granicy woj. mazowieckiego i łódzkiego do Radomia i dalej do obwodnicy Puław w woj. lubelskim. Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe z elementami koncepcji programowej oraz materiałami do uzyskania decyzji środowiskowej realizowane jest przez dwie firmy projektowe.

W przygotowaniu prawie 110 km trasy S12 na Mazowszu

Dla odcinka S12 na zachód od Radomia, w październiku 2021 r. została wydana decyzja środowiskowa (DŚU) dla wariantu 2 (pomarańczowego) wskazanego jako rekomendowany przez GDDKiA. Przyszła trasa długości ok. 41,3 km przebiega przez teren gmin Gielniów, Przysucha (gm. wiejska), miasto Przysucha, Wieniawa, Wolanów i Orońsko. Droga na tym odcinku będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Dostępność do niej odbywać się będzie poprzez trzy węzły: Gielniów, Przysucha i Wieniawa.

Od DŚU wpłynęły jednak odwołania, które rozpatruje Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska. Trwają prace geologiczne i geodezyjne.

Planowany termin ogłoszenia przetargu na realizację inwestycji w systemie Projektuj i buduj to 2024 rok. Przy sprawnym przebiegu postępowania, braku odwołań oraz szybkim podpisaniu umowy zakładamy realizację robót w latach 2026-2029.

W zakresie odcinka trasy S12 na wschód od Radomia, Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Warszawie prowadzi postępowanie administracyjne w sprawie wydania DŚU.

- We wniosku o uzyskanie tej decyzji wskazaliśmy jako preferowany wariant B (kolor brązowy) z podwariantem AB – przypominają drogowcy. Wybrany wariant o długości ok. 67 km przebiega przez teren gmin Orońsko, Kowala, Skaryszew, Gózd, Tczów, Zwoleń, Przyłęk, Policzna i Puławy. Przyszła trasa będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, a dostępność do niej odbywać się będzie poprzez siedem węzłów: Radom Południe, Radom Kowala, Radom Skaryszew, Tczów, Zwoleń, Czarnolas i Puławy Zachód (dawniej Bronowice).

Planowany termin ogłoszenia przetargu na realizację inwestycji w systemie Projektuj i buduj to 2025 rok. Przy sprawnym przebiegu postępowania, braku odwołań oraz szybkim podpisaniu umowy GDDKIA zakłada realizację robót w latach 2028-2030.

Mapa przebiegu drogi ekspresowej S12 Radom - Puławy. Mapa: GDDKIA


S12 dalej do granicy z Ukrainą – woj. lubelskie

W przygotowaniu są trzy odcinki drogi ekspresowej S12 w woj. lubelskim, tj. Piaski - Dorohucza, Dorohucza - Chełm i Chełm - Dorohusk, o łącznej długości ok. 61 km. Obecnie opracowywana jest Koncepcja programowa. Ogłoszenie przetargów na wyłonienie wykonawców planowane jest jeszcze w tym roku.

Istniejąca S12 droga ekspresowa - węzeł Piaski Zachód. Zdjecia: GDDKIA

• Pierwszy odcinek S12 (ok. 13 km) Piaski – Dorohucza połączy koniec istniejącej trasy S12/S17 na węźle Piaski Wschód z węzłem Dorohucza. Trasa przebiegać będzie przez tereny gmin Piaski i Trawniki w powiecie świdnickim.
  
  
• Drugi odcinek Dorohucza - Chełm, który będzie miał około 25 km długości, powstanie na terenie gminy Trawniki w powiecie świdnickim oraz gmin Siedliszcze i Chełm w powiecie chełmskim.
  
  
• Trzeci z odcinków Chełm - Dorohusk, ok. 23-kilometrowy, w powiecie chełmskim (w gminach Chełm, Kamień i Dorohusk) połączy koniec planowanej obwodnicy Chełma (węzeł Chełm Wschód) z przejściem granicznym w Dorohusku. Trasa w całości przebiegać będzie po nowym śladzie, przecinając obszary rolnicze oraz omijając tereny wysoce zurbanizowane i cenne przyrodniczo.

Mapa drogi ekspresowej S12 Piaski - Chełm - Dorohusk z obwodnicą Chełma (w realizacji). Mapa: GDDKIA

S12 – w realizacji obwodnica Chełma

W realizacji jest prawie 14-kilometrowa obwodnica Chełma w woj. lubelskim. W kwietniu został złożony do Wojewody Lubelskiego wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Roboty budowlane rozpoczną się po jej uzyskaniu.

Inwestycja obejmuje budowę dwujezdniowej drogi z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, czterech węzłów drogowych oraz 15 obiektów inżynierskich, w tym dwóch mostów w ciągu drogi ekspresowej. Powstaną też przejścia dla zwierząt, a także urządzenia ochrony środowiska i BRD. W ramach inwestycji zbudowane zostaną również drogi do obsługi ruchu lokalnego, a także Obwód Utrzymania Drogi Ekspresowej.

Trasa przebiegać będzie w nowym śladzie i ominie Chełm od północnej strony. Jadąc DK12 od strony Piask, kierowcy wjadą na nią na węźle Chełm Zachód, pomiędzy Stołpiem i Janowem. Drugi z węzłów (Chełm Północ) powstanie w miejscowości Horodyszcze, a dalej trasa przekroczy rzekę Uherkę i ominie Okszów, gdzie powstanie węzeł drogowy Chełm Okszów. Za Okszowem obwodnica przekroczy linię kolejową nr 81 relacji Chełm - Włodawa. Koniec odcinka zaplanowano za węzłem Chełm Wschód, na połączeniu z obecną DK12 w miejscowości Kolonia Antonin.

Z nowej obwodnicy Chełma kierowcy skorzystają w 2025 roku.



Droga ekspresowa S12 - mapa przebiegu obwodnicy Chełma. Mapa: GDDKIA

Odcinki S12 w użytkowaniu

Obecnie kierowcy mają do dyspozycji ponad 91 km drogi ekspresowej S12. To oddana do ruchu w 2008 roku obwodnica Puław z mostem na Wiśle, licząca 12,7 km długości, oraz jej niespełna 12-kilometrowe przedłużenie do węzła Kurów Zachód na S17 udostępnione w 2018 roku. Na pozostałych 66,8 km od węzła Kurów Zachód, przez obwodnicę Lublina, do węzła Piaski Wschód przebieg S12 pokrywa się z S17.

 Obwodnica Puław w ciągu drogi ekspresowej S12. Zdjęcia: GDDKIA