Duże różnice w wycenie budowy drogi S74 przez Kielce

Przejście przez Kielce to kluczowa inwestycja dla budowy całej drogi ekspresowej S74. Droga w przyszłości połączy województwa łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie, a mieszkańcom Kielc ułatwi dojazd do węzłów autostradowych w okolicach Łodzi i przejść granicznych na Podkarpaciu.

- Nowa droga realizowana będzie w systemie projektuj i buduj. Szczegółowe rozwiązania techniczne opracowane zostaną na etapie projektu budowlanego. Do włączenia nowej drogi przystosowany został węzeł Kielce Zachód, wybudowany w ciągu S7 na obwodnicy Kielc, oraz istniejący odcinek S74 Kielce - Cedzyna z węzłem Bocianek – wyjaśniają przedstawiciele kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Realizacją zadania zainteresowanych jest dziewięciu wykonawców. Rozpiętość złożonych ofert na realizację S74 na odcinku przejścia przez Kielce kształtuje się od ok. 0,7 do 1,5 mld złotych. Wszyscy wykonawcy zaoferowali realizację inwestycji w ciągu 36 miesięcy od podpisania umowy z wyłączeniem 3-miesięcznych okresów zimowych w czasie robót budowlanych. Przypominamy, GDDKIA zamierza przeznaczyć na sfinansowanie inwestycji blisko 740 mln złotych. W budżecie drogowców mieści się tylko oferta Przedsiębiorstwa Usług Technicznych Intercor Sp. z o. o. (713,4 mln zł) . Następna w kolejności cenowej jest oferta od firmy Mota-Engil Central Europe S.A (ponad 843 mln zł). Najdrożej prace wycenił BUDIMEX S.A. na ponad 1,57 mld zł.

Budowa dróg S19 i S74 na Podkarpaciu – odcinki w przygotowaniu

Mapa drogi ekspresowej S74 - przejscie przez Kielce. Mapa: GDDKIA

Odcinek S74 przecinający Kielce będzie częściowo poprowadzony w dwóch tunelach. Odcinek drogi ekspresowej S74, o długości około 5 km, połączy węzeł Kielce Zachód na skrzyżowaniu z drogą ekspresową S7 z węzłem Bocianek wybudowanym w ramach S74 Kielce - Cedzyna. Inwestycja zapewni pełne oddzielenie ruchu tranzytowego od lokalnego dzięki przeprowadzeniu ciągu głównego S74 na przeważającym odcinku w wykopie.

Dla ruchu lokalnego zachowane zostaną wszystkie dotychczasowe połączenia komunikacyjne północ-południe, z uwzględnieniem ruchu pieszego. Lokalne skrzyżowania usytuowane będą nad trasą ekspresową, w przeważającej części na dotychczasowym poziomie. 

Startuje S74 Przełom/Mniów – Kielce Zachód. Nową trasą S74 pojedziemy w 2025 r.

Zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S74 w Kielcach najtaniej wyceniło PUT Intercor Sp. zo.o. Zdjecia: GDDKIA

W ramach inwestycji planowana jest budowa dwóch węzłów drogowych (Hubalczyków, Zagnańska) i dwóch tuneli. Dłuższy z nich, około półkilometrowy, planowany jest na odcinku sąsiadującym z zabudową osiedlową między ulicami Klonową a Warszawską. To odpowiedź na postulaty mieszkańców miasta. Planowana jest również m.in. budowa wiaduktu nad S74 w ciągu ulicy Transportowców i ronda nad tunelem pod ulicą Olszewskiego. Wzdłuż odcinka drogi ekspresowej wybudowana zostanie też droga rowerowa.

W marcu br. drogowcy podpisali umowę na realizację fragmentu S74 Przełom/Mniów - węzeł Kielce Zachód. Przy sprawnej i terminowej realizacji inwestycji już za kilka lat kierowcy korzystać będą z blisko 30-kilometrowego odcinka ekspresowej trasy w województwie świętokrzyskim.

Węzeł Kielce Zachód w ciągu drogi ekspresowej S74

Droga ekspresowa S74 w przyszłości połączy województwa łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie, a mieszkańcom Kielc ułatwi dojazd do węzłów autostradowych w okolicach Łodzi i przejść granicznych na Podkarpaciu.