GDDKIA nadal nie wie kiedy otwarcie tunelu w ciągu S2 obwodnicy Warszawy

Odcinek Południowej Obwodnicy Warszawy - S2 Puławska - Lubelska przebiega tunelem pod Ursynowem, a następnie przez Wilanów, nowym mostem przez Wisłę i leśnymi terenami Wawra, do węzła Lubelska z drogą ekspresową S17. Długość odcinka to 18,6 km. Cała trasa S2 Puławska - Lubelska miała być gotowa do połowy 2020 roku. Prace wydłużyły się i nadal czekamy na kluczową jej część tunel na Ursynowie. Od 22 grudnia 2020 r., kierowcy korzystają z 15 km trasy S2 od węzła Warszawa Wilanów do węzła Lubelska. Ostatnio GDDKIA zapewniała, że oddanie do użytku ostatniego odcinka z tunelem na Ursynowie przewidziane jest na czerwiec 2021 roku. Dzisiaj nie ma żadnej pewności, ze tak będzie…

W ten weekend znikną utrudnienia na A1 koło Łodzi. W tym roku nowe odcinki A1 Tuszyn - Częstochowa

Odcinki realizowane w ramach S2 Puławska - Lubelska. Mapa: GDDKIA

W realizacji ponad 100 km autostrady A2 Warszawa - Terespol

Dowiedzieliśmy się, ze zaawansowanie rzeczowe na koniec maja 2021r. wynosiło 94,23 procent. Obecnie wykonawca jest na finalizacji robót związanych z wyposażeniem tunelu w systemy bezpieczeństwa, wykonaniem oznakowania pionowego i poziomego. Finalizowana jest również budowa dróg serwisowych niezbędnych do obsługi trasy głównej. Trwają ostatnie prace związane z odtworzeniem terenu nad tunelem w obrębie skrzyżowania ul. Płaksowickiej z al. KEN i ul. Jana Rosoła. Trwają również prace związane z uciągleniem trasy drogi ekspresowej S2.

Budowa tunelu na Ursynowie w ciągu drogi S2 Południowej Obwodnicy Warszawy. Zdjęcia: GDDKIA

Data otwarcia tunelu na Ursynowie cały czas stoi pod znakiem zapytania...

Wykonawca, firma Astaldi, kilka miesięcy temu wystąpiła z roszczeniem o wydłużenie czasu na ukończenie prac. Skarży się m.in. na epidemię koronawirusa, niesprzyjające warunki atmosferyczne i długotrwałe uzgodnienia kolejnych etapów i rozwiązań z instytucjami zewnętrznymi. Nadal nie wiemy, czy GDDKIA uzna roszczenia wykonawcy dotyczące wydłużenia prac na odcinku tunelowym drogi S2. Oznacza to, że cały czas nie wiadomo ile czasu może mieć wykonawca na wywiązanie się z umowy i jaki jest aktualny termin udostępnienia trasy kierowcom.

- Obecnie trwa analiza złożonych roszczeń. Uzyskanie decyzji pozwalającej na użytkowanie jest uzależnione od wielu instytucji, które biorą udział w procesie odbiorowym, dlatego też trudno jest wskazać termin. Należy podkreślić, że jest to skomplikowany obiekt oraz pierwszy, takiej długości tunel drogowy realizowany w ciągu drogi ekspresowej – mówi Ewa Jasińska z biura prasowego GDDKIA.

Budowa S7: Intercor dokończy budowę odcinka na południe od Warszawy

Budowa POW na odcinku przez Ursynów, maj 2021. Zdjęcia: GDDKIA

Przybywa nawierzchni na S7 Szczepanowice – Widoma. To najbardziej zaawansowany odcinek S7 na północ od Krakowa

Przypominamy, że w połowie maja nowa droga ekspresowa S2 połączyła się ze starym odcinkiem na węźle Puławska. Zlikwidowana została zawrotka, z której dotychczas korzystali kierowcy. Zawrotka miała funkcjonować do czasu wybudowania kolejnego odcinka S2 i otwarcia węzła Puławska w jego docelowym układzie z wszystkimi relacjami skrętnymi w poziomie terenu.

Budowa Południowej Obwodnicy Warszawy w ciągu drogi ekspresowej S2 zakończy się po oddaniu tunelu na Ursynowie. Mapa: GDDKIA

Droga ekspresowa S2 jest kontynuacją autostrady A2 na terenie miasta Warszawa i pełni funkcję południowej obwodnicy stolicy. Zaczyna się po zachodniej stronie Warszawy, na połączeniu z autostradą A2 na węźle Konotopa, kończy 33 km dalej na wschód, na węźle Lubelska, gdzie ponownie wpada w autostradę A2 oraz skrzyżuje się z przyszłą drogą ekspresową S17 (wschodnią obwodnicą Warszawy).Trasa S2 w połączeniu z drogami S7, S8 i S17 utworzy ring dróg szybkiego ruchu wokół Warszawy. Całkowity koszt budowy południowej obwodnicy Warszawy wraz z wykupem gruntów to ok. 6 mld zł.