Można budować obwodnicę Łomży w ciągu S61

Odcinek drogi S61 Łomża Zachód - węzeł Kolno stanowiący kluczową część obwodnicy Łomży będzie miał długość 12,92 kilometra i powstanie jako dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdą stronę, z nawierzchnią z betonu cementowego (za wyjątkiem obiektów mostowych, które ze względów technologicznych mają nawierzchnię asfaltową). Wybudowane zostaną tu trzy węzły drogowe: Łomża Zachód, Nowogród i Łomża Północ oraz nowy, 1200-metrowy most nad doliną Narwi. Inwestycja obejmuje też budowę dodatkowych jezdni, chodników, ciągów pieszo-rowerowych, ścieżek rowerowych, a także urządzeń ochrony środowiska (ekranów akustycznych i przeciwolśnieniowych, urządzeń oczyszczających (separatory) czy przejść dla zwierząt). W ramach zadania powstanie również fragment jednojezdniowej drogi krajowej nr 64 na odcinku od węzła Łomża Północ do Elżbiecina o długości 6,96 km.

Przebieg drogi ekspresowej S61 omijającej Łomżę. Mapa: GDDKIA

Przypomnijmy, że kontrakt z firmą TOTO o wartości 525,6 mln zł na projekt i budowę tego fragmentu S61 został podpisany dwa lata temu, 11 października 2018 roku. Wniosek o decyzję ZRID został złożony 12 sierpnia 2019. Wydanie decyzji ZRID przeciągnęło się w czasie ze względu na kwestie formalnoprawne (m.in. związane z podziałami nieruchomości w rejonie węzła Nowogród). Droga powinna być oddana do użytku wiosną 2023 roku.

Via Baltica: Za rok trzy nowe odcinki ekspresowej S61 na Podlasiu

Via Baltica to ważny fragment drogi międzynarodowej E67, która biegnie z Polski przez Litwę i Łotwę do Estonii. S61 przebiega przez województwo mazowieckie, podlaskie i warmińsko - mazurskie. Trasa Via Baltica biegnie drogą ekspresową S8 z Warszawy do Ostrowi Mazowieckiej oraz ekspresową S61 przez Łomżę, Szczuczyn, Ełk i Suwałki do granicy państwa w Budzisku. Oddanie do ruchu całej S61 w woj. podlaskim zaplanowane jest na 2023 rok.