PUT Intercor najbliżej realizacji S74 z tunelami w Kielcach

Bliżej realizacji ważnego odcinka trasy S74 w Kielcach. Ofertę Przedsiębiorstwa Usług Technicznych Intercor drogowcy uznali za najkorzystniejszą w przetargu na wykonanie drogi ekspresowej S74 węzeł Kielce Zachód - Kielce. Firma wyceniła prace na 713,4 mln zł. - Jednym z warunków podpisania umowy z wyłonionym w postępowaniu przetargowym wykonawcą będzie brak odwołań od decyzji komisji przetargowej – informuje GDDKIA.

Duże różnice w wycenie budowy drogi S74 przez Kielce

Nowa droga ekspresowa S74 realizowana będzie w systemie Projektuj i buduj. Szczegółowe rozwiązania techniczne opracowane zostaną na etapie projektu budowlanego, a po uzyskaniu wymaganych decyzji i zgód ruszą prace budowlane. Inwestycja realizowana w ramach rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych.

Nowy odcinek drogi ekspresowej S74, o długości około 5 km, połączy węzeł Kielce Zachód na skrzyżowaniu z drogą ekspresową S7 z węzłem Bocianek wybudowanym w ramach S74 Kielce - Cedzyna. W ramach prac powstaną m.in. dwa tunele drogowe. Wielu mieszkańców ma obawy, że ekspresówka poprowadzona przez miasto to nietrafiony pomysł. Innego zdania są drogowcy i projektanci, którzy uważają inwestycja skutecznie odseparuje ruch tranzytowy od lokalnego dzięki przeprowadzeniu ciągu głównego S74 na przeważającym odcinku w wykopie i tunelach.

- Po analizie złożonego wniosku o wydanie decyzji i opracowanego raportu oddziaływania inwestycji na środowisko RDOŚ w Kielcach wskazał do realizacji wariant III (tzw. „dwa tunele”). Zakłada on pełne oddzielenie ruchu tranzytowego od lokalnego i przeprowadzenie ciągu głównego drogi ekspresowej S74 na przeważającym odcinku na poziomie minus 1, czyli w wykopie – przypominają drogowcy.

Budowa dróg w Polsce. Planowane przetargi do końca 2022 r.

Mapa przebiegu drogi ekspresowej S74 w Kielcach. Mapa: GDDKIA

W ramach inwestycji planowana jest budowa dwóch węzłów drogowych (Hubalczyków, Zagnańska) i dwóch tuneli. Dłuższy z nich, około półkilometrowy, planowany jest na odcinku sąsiadującym z zabudową osiedlową między ulicami Klonową a Warszawską. To odpowiedź na postulaty mieszkańców miasta. Planowana jest również m.in. budowa wiaduktu nad S74 w ciągu ulicy Transportowców i ronda nad tunelem pod ulicą Olszewskiego. Wzdłuż nowego odcinka wybudowana zostanie też droga rowerowa.  

- Trasę będzie można pokonać drogą ekspresową w około trzy minuty. Dla ruchu lokalnego zachowane zostaną wszystkie dotychczasowe połączenia komunikacyjne północ-południe, z uwzględnieniem ruchu pieszego. Lokalne skrzyżowania usytuowane będą nad drogą ekspresową, w większości na dotychczasowym poziomie – dodają przedstawiciele kieleckiego oddziału GDDKIA.

Dodatkowo dzięki inwestycji powstaną zupełnie nowe, bezpieczne możliwości skomunikowania północy z południem Kielc. Zniknie na przykład karkołomne włączenie z ulicy 1 Maja w ulicę Łódzką, a kierowcy dzięki wiaduktom będą mieli w tym rejonie kilka możliwości skomunikowania się z ulicami po południowej i północnej części miasta.

Nowe odcinki ekspresowej trasy S74 w świętokrzyskim. W realizacji dwa zadania

Do włączenia nowej drogi przystosowany został węzeł Kielce Zachód, wybudowany w ciągu S7 na obwodnicy Kielc oraz istniejący, około 7-kilometrowy odcinek S74 Kielce - Cedzyna z węzłem Bocianek. W marcu br. rozpoczęła się realizacja S74 Przełom/Mniów - węzeł Kielce Zachód, a to oznacza, że po wybudowaniu przejścia przez Kielce kierowcy korzystać będą nieprzerwanie z blisko 30-kilometrowego odcinka ekspresowej trasy między Mniowem a Cedzyną. Ponadto trwa również realizacja obwodnicy Opatowa w ciągu S74 w województwie świętokrzyskim.

Odcinek ekspresówki prowadzący przez Kielce to kluczowa inwestycja dla budowy S74. Droga w przyszłości połączy województwa łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie, poprawiając także skomunikowanie z woj. lubelskim. Mieszkańcom Kielc ułatwi dojazd do węzłów autostradowych w okolicach Łodzi i przejść granicznych w woj. podkarpackim.