W wakacje korki na Zakopiance. Nowy termin zakończenia budowy tunelu S7 Naprawa – Skomielna Biała

Otwarcie tunelu na S7 Lubień – Rabka Zdrój znowu się opóźni

Kolejne opóźnienie w budowie Zakopianki. Termin zakończenia budowy tunelu w ciągu ekspresowej trasy S7 Lubień – Rabka Zdrój już raz przekładano. W 2021 r. wykonawca, włoska firma Astaldi wnioskowała o wydłużenie prac do lutego br. a kierowcy mieli pojechać brakującym odcinkiem wiosną tego roku. Niestety w korkach postoimy jeszcze i w te wakacje, bo na tunelowy odcinek Zakopianki poczekamy co najmniej do jesieni br.

Budowa S7: Kiedy kierowcy pojadą tunelem na Zakopiance?

Budowa ostatniego odcinka Zakopianki przeciąga się w czasie. Zdjecia: GDDKIA

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zaakceptowała kolejny wniosek wykonawcy o wydłużenie czasu inwestycji i wydała już zgodę na przedłużenie prac. Z podpisanego aneksu wynika co prawda, że na zakończenie wszystkich robót Astaldi ma czas do 30 czerwca br. Nawet jeśli prace zakończą się w terminie, co jest mało prawdopodobne, bo obecne zaawansowanie prac wynosi 77 procent, to i tak sporo czasu zajmą procedury odbioru tunelu i wydania zgód na jego użytkowanie. Wystarczy przypomnieć jak długo trwało to dla tunelu na obwodnicy Warszawy w ciągu drogi ekspresowej S2. W tym przypadku drogowcy szacują, że puszczenie ruchu na brakującym fragmencie Zakopianki nastąpi najwcześniej we wrześniu lub październiku.

Zakopianka. Sześć wariantów S7 Kraków – Myślenice do analizy – mapy przebiegów

W maju zaawansowanie prac na drodze S7 Naprawa – Skomielna Biała wynosiło 77 procent. W minionym tygodniu (09.05.2022 - 16.05.2022) w ramach robót tunelowych prowadzono następujące prace:

Tunel prawy

• Betonowanie dylatacji płyty podjezdniowej – 5 szt
• Wykonanie powłoki ognioochronnej – 38 mb

Tunel lewy

• Wykonanie powłoki ognioochronnej – 25 mb.

Poza tym trwał montaż instalacji i infrastruktury towarzyszącej w budynkach i na portalach.

Zdjęcia z budowy Zakopianki z tunelem – kwiecień 2022 r.

Tunel na Zakopiance

Tunel na Zakopiance ma 2058 m długości i przebiega pod górą Luboń Mały, na drodze ekspresowej S7. Jest on głównym elementem długiego na 3 km fragmentu Naprawa–Skomielna Biała. Do drążenia wykorzystano, po raz pierwszy w Polsce, metodę ADECO RS. W październiku 2019 r. przebito prawą nitkę tunelu, a lewą 27 kwietnia 2020 r. Obecnie trwają prace w obu nitkach tunelu.


Prace w tunelu na Zakopiance w ciągu S7 Naprawa - Skomielna Biała. Zdjecia: GDDKIA

Korki na Zakopiance

Obecnie po dojechaniu ekspresowa S7 do Naprawy trzeba zjechać na drogę powiatową, która została przebudowana do klasy G (droga główna), aby mogła przejąć ruch z drogi ekspresowej. W trosce o bezpieczeństwo pieszych wybudowano na niej także chodniki. Tą drogą po ok. 500 m dojeżdżamy do DK7 (tzw. starej Zakopianki) i omijamy budowę tunelu. Z uwagi na zawężenie do jednego pasa ruchu i ograniczenie prędkości, podczas dużego natężenia ruchu, w Naprawie często tworzą się korki.

Podział Zakopianki, drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka Zdrój na odcinki realizacyjne

Mapa S7 Lubień - Rabka Zdrój, Chabówka: GDDKIA


Przebieg drogi ekspresowej S7 Lubień – Rabka Zdrój

Trasa S7 w początkowym odcinku, na obrzeżach miejscowości Lubień, przebiega po wschodniej stronie istniejącej drogi krajowej nr 7. Od kilometra 713+950, nowy przebieg skierowano na stronę zachodnią istniejącego korytarza drogi krajowej nr 7. Droga przebiega równolegle do zabudowy miejscowości Lubień oraz wzdłuż ról Smugawka, Masztelewa, Swałtówka, Czarnotowa wsi Krzeczów. W km 721+832 - 723+890 trasa przebiega w dwukomorowym tunelu pod górą Luboń Mały, następnie przebiegając równolegle do istniejącej drogi krajowej nr 7 po zachodniej stronie miejscowości Skomielna krzyżuje się z drogą krajową nr 28 w km 724+300. Następnie trasa przebiega równolegle do istniejącej DK7 krzyżując się z nią kilkukrotnie w rejonie Zbójeckiej Góry oraz miejscowości Zabornia. Około km 729+000 droga S7 krzyżuje się z drogą powiatową prowadzącą do Skawy. Po około 400m projektowana S7 krzyżuje się z istniejącą DK7 prowadzącą w kierunku granicy Państwa. Na skrzyżowaniu tych dróg zlokalizowany jest koniec projektowanej drogi S7 oraz początek nowo projektowanej drogi krajowej nr 47 klasy GP. Koniec tej drogi zlokalizowany jest bezpośrednio przed wiaduktem nad linią kolejową w Chabówce. Na przecięciu z drogą krajową nr 28 powstał węzeł Skomielna, natomiast przy skrzyżowaniu z droga krajową nr 7 na terenie gminy Rabka-Zdrój i Raba Wyżna węzeł Zabornia.

Mapa drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka Zdrój, węzły, MOP-y. Mapa: GDDKIA


Droga ekspresowa S7 to jedna z najważniejszych tras szybkiego ruchu w Polsce. W dużej części jest już w użytkowaniu. W budowie są odcinki na północ i południe od Warszawy i Krakowa. Najdłużej poczekamy na ekspresowe połączenie S7 pomiędzy Krakowem a Myślenicami. W tym roku oprócz tunelu na Zakopiance mają być gotowe odcinki na trasie Warszawa - Tarczyn i Napierki - Płońsk.