Ruszy budowa na pierwszym z odcinków S1 Mysłowice - Bielsko-Biała

Wojewoda Śląski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) na budowę drogi ekspresowej S1 o długości około 15 km pomiędzy węzłem Oświęcim a Dankowicami. Decyzja opatrzona rygorem natychmiastowej wykonalności umożliwia w najbliższym czasie przekazanie terenu budowy wykonawcy i rozpoczęcie robót budowlanych.

S1 - nowa ekspresowa trasa na Śląsku

Mapa drogi ekspresowej S1 Mysłowice - Bielsko-Biała. Mapa: GDDKIA


Umowę z wykonawcą na projekt i budowę odcinka S1 Oświęcim – Dankowice o długości około 15,2 km zawarto 14 maja 2020 r. Wartość kontraktu to 989,7 mln zł. Zakończył się już etap projektowania. Wniosek o wydanie decyzji ZRID dla odcinka S1 Oświęcim - Dankowice został złożony w marcu 2021 r.

- W czasie procedury wydawania decyzji ZRID doszło do uchylenia przez Naczelny Sąd Administracyjny (NSA) decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska (GDOŚ) o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla budowy drogi ekspresowej S1 Mysłowice - Bielsko-Biała. Decyzja NSA nie zablokowała realizacji inwestycji, ale miała wpływ na termin uzyskania decyzji ZRID – przypominają drogowcy. Kluczową kwestią poruszaną w odwołaniu był zarzut poprowadzenia inwestycji przez strefę ochrony ujęcia wody pitnej Zasole.

W ramach odcinka S1 Oświęcim – Dankowice wykonawca wybuduje m.in. dwujezdniową drogę ekspresową po dwa pasy ruchu z rezerwą pod trzeci pas (w pasie dzielącym), trzy węzły drogowe (Oświęcim, Wola, Brzeszcze), a także inne drogi towarzyszące drodze ekspresowej oraz drogi obsługujące tereny przyległe. Droga ekspresowa zostanie wyposażona w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, ochrony środowiska oraz systemy odwodnienia i oświetlenia trasy. Zakończenie robót wynikające z umowy przypada na III kwartał 2023 r. (dokładnie sierpień 2023 r.).

Wszystko wskazuje, że termin ten nie zostanie dotrzymany. Z uwagi na przedłużające się procedowanie uzyskania decyzji ZRID wykonawca złożył roszczenia terminowe. - To, czy czay realizacji inwestycji zostanie wydłużony, będzie wiadomo dopiero po uzyskaniu decyzji ZRID i rozpatrzeniu ostatecznych roszczeń terminowych wykonawcy – zaznaczają przedstawiciele GDDKIA.

Realizację 40 kilometrowej trasy S1 Mysłowice - Bielsko-Biała ostatecznie podzielono na cztery zadania:

1. S1 Mysłowice – Bieruń, długość 10 km
2. S1 Bieruń – Oświęcim, długość 2,9 km
3. S1 Oświęcim – Dankowice, długość 15,2 km
4. S1 Dankowice - Bielsko-Biała, długość 12 km

Budowa dróg w Polsce. Planowane przetargi do końca 2022 r.

Obecnie wszystkie odcinki S1 od Mysłowic do Bielska-Białej, o długości ponad 40 km, są już na etapie realizacji, a wartość umowy dla czterech odcinków to niespełna 2,3 mld zł. Jako ostatnią podpisano umowę na 10-kilometrowy odcinek S1 Mysłowice – Bieruń. Kierowcy pojadą nim w IV kwartale 2025 r. co będzie równoznaczne z końcem budowy całej trasy S1.

Przypominamy, że zaawansowane prace budowlane prowadzone są na południowym odcinku trasy S1. Chodzi o budowę obwodnicy Węgierskiej Górki tj. odcinka S1 Przybędza - Milówka.

Budowa S1 Przybędza-Milówka - w budowie dwa tunele i siedem wiaduktów

 Budowa trasy S1 na odc. Przybędza - Milówka. Zdjęcia: lato 2022 r., GDDKIA