Via Baltica S61 coraz dłuższa. Ekspresowo pomiędzy Łomżą a Szczucinem

Ekspresowa S61 od Łomży do Szczuczyna

Realizacja obu odcinków od węzła Kolno do Stawisk oraz od Stawisk do Szczuczyna ruszyła w tym samym czasie. Umowy zostały podpisane z końcem października 2017 r. Po okresie prac projektowych i uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) wykonawcy przystąpili do prac w terenie. Wykonawcą odcinka S61 Stawiski - Szczuczyn była firma Budimex, roboty rozpoczęły się z początkiem września 2019 r. Wykonawcą odcinka węzeł Kolno – Stawiski był Strabag, prace budowlane wystartowały z październikiem 2019 r.

Mapa drogi ekspresowej S61 Łomża - Szczuczyn, odcinki oddawane do ruchu. Mapa: GDDKIA


Pierwsze pojazdy na odcinku Stawiski – Szczuczyn pojawiły się już 20 lipca (jeszcze na tymczasowej organizacji ruchu), a od 9 sierpnia na odcinku węzeł Kolno - Stawiski. Od poniedziałku (9 sierpnia) będzie obowiązywać stała organizacja ruchu na odcinku Stawiski - Szczuczyn, dzięki czemu kierowcy będą mogli tam już bez przeszkód korzystać z wszystkich parametrów drogi ekspresowej.

Oba odcinki mają jezdnie o nawierzchni z betonu cementowego. Każda po dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m plus 2,5-metrowy pas awaryjny. Są przystosowane do najcięższego ruchu (kategoria KR7), a dopuszczalny nacisk to 11,5 tony na oś. Na obu odcinkach wybudowano po dwa miejsca obsługi podróżnych (MOP). Górki Zachód oraz Górki Wschód na odcinku węzeł Kolno – Stawiski oraz Zabiele Zachód i Zabiele Wschód na odcinku Stawiski – Szczuczyn.

Odcinek drogi ekspresowej S61 Kolno - Stawiski. Zdjecia: GDDKIA


Na udostępnionym fragmencie S61 powstał węzeł Kolno - na połączeniu z drogą krajową nr 63. W przyszłości do tego węzła zostanie doprowadzona obwodnica Łomży, na którą powtórny przetarg drogowcy ogłosili 23 lipca br. Pisaliśmy o tym więcej tutaj:

Drugie podejście do obwodnicy Łomży w ciągu S61

Na sąsiednim odcinku pomiędzy obwodnicami Stawisk i Szczuczyna powstał węzeł Grabowo zlokalizowany na połączeniu z drogi ekspresowej S61 z drogą powiatową nr 1828B.

Droga ekspresowa S61 Stawiski - Szczuczyn. Zdjęcia: GDDKIA


Udostępnione kierowcom dwa odcinki od węzła Kolno do Stawisk oraz od Stawisk do Szczuczyna, wraz z oddanym do użytku trzy tygodnie temu fragmentem Śniadowo - Łomża Południe wydłużą sieć TEN-T o około 51 km dwujezdniowej drogi ekspresowej.

Obwodnica Szczuczyna dwujezdniową drogą ekspresową S61

Via Baltica - kolejne kilometry dla kierowców

Trasa Via Baltica to międzynarodowy korytarz transportowy łączący kraje bałtyckie z zachodnią Europą. Na terenie Polski tworzą ją odcinki dróg ekspresowych S8 i S61 pomiędzy Warszawą i przejściem granicznym w Budzisku. Z ponad 311 km przyszłej Via Baltica, kierowcy mają już do dyspozycji blisko 170 km. Z tego prawie 100 km to droga ekspresowa S8 od węzła Powązkowska w Warszawie do Ostrowi Mazowieckiej, a pozostałe kilometry to obwodnice Szczuczyna i Suwałk oraz odcinki Raczki - Suwałki i Kolno - Stawiski - Szczuczyn. 

- Bardzo cieszę się z otwarcia kolejnych 34 km trasy, tak długo wyczekiwanej zarówno przez mieszkańców, jak i przejeżdżających tranzytem. Ta droga jest ważna nie tylko dla Polski. W wymiarze europejskim stanowi część sieci łączącej państwa Bałtyckie z Polską i dalej z Europą Zachodnią i Południową, a także przyczyni się do nieskrępowanego przepływu towarów w ramach korytarza Morze Północne - Morze Bałtyckie – mówi Elisa Ferreira, europejska Komisarz ds. spójności i reform.

Jesienią otwarcie odcinka obwodnicy Łomży tj. S61 Łomża Południe - Łomża Zachód

Jak pisaliśmy wcześniej z łącznic węzła Łomża Południe kierowcy korzystają już od lipca, przy okazji otwarcia odcinka Łomża -Śniadowo, a cały fragment, o łącznej długości ok. 7,2 km, będzie gotowy jesienią tego roku. W ramach tej inwestycji powstaje również prawie 9 km nowego przebiegu drogi krajowej nr 63, która połączy się z S61 na węźle Łomża Południe, wyprowadzając ruch w kierunku Zambrowa.

W kolejnych latach oddawane będą pozostałe odcinki trasy Via Baltica. Budowa drogi S61 potrwa nawet do 2024 roku.

Realizowana droga ekspresowej S61 jest jedną ze strategicznych inwestycji drogowych - znajduje się bowiem w Transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T (od ang. Trans-European Transport Network). Fragment S61 od Ostrowi Mazowieckiej do Szczuczyna to projekt drogowy wart przeszło 3 mld zł z dofinansowaniem unijnym na poziomie 1,63 mld zł.