Zakopiankę z Nowego Targu do Zakopanego czekają zmiany

Michał Zawadzki
conadrogach.pl
2023-11-13

W 2024 roku planowane jest oddanie do ruchu nowej Zakopianki, DK47 z Rdzawki do Nowego Targu. Po zakończeniu tej inwestycji cały odcinek między Krakowem a Nowym Targiem będzie drogą dwujezdniową, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Drogowcy przygotowują się do prac na dalszym fragmencie trasy prowadzącym do samego Zakopanego. W przygotowaniu jest projekt od Szaflar do Zakopanego. Dla odcinka Nowy Targ – Szaflary poznaliśmy wykonawcę prac.

- Wybraliśmy najkorzystniejszą ofertę na przygotowanie koncepcji poprawy przepustowości prawie 7 km Zakopianki między Nowym Targiem a Szaflarami. Projekt przygotuje IVIA za 3,75 mln zł. Zadaniem wykonawcy będzie też uzyskanie decyzji środowiskowej. Wykonawca na przygotowanie projektu będzie miał maksymalnie 32 miesiące – poinformował krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Zadaniem wyłonionego w przetargu wykonawcy będzie opracowanie dokładnego zakresu przebudowy.

Zakopianka. Te inwestycje mają poprawić podróż na DK7 Kraków – Myślenice

Bardziej zaawansowane prace przygotowawcze dotyczą przebudowy drugiego fragmentu DK47, od Szaflar do ronda w Zakopanem. Dokumentacja projektowa opracowywana jest od stycznia br.

Powstanie plan przebudowy Zakopianki w ciągu DK47. Budowa dopiero po 2028 r.

Zakopianka na trasie Nowy Targ - Szaflary. Zdjęcia: GDDKIA

Poprawa przepustowości DK47 do Zakopanego będzie przygotowywana w jej obecnym śladzie. Tam, gdzie będzie to możliwe zostaną dobudowane pasy ruchu. Rozbudowane będą skrzyżowania, przebudowane zjazdy. Powstaną chodniki.

- Przewidujemy, że całość prac związanych z przygotowaniem dokumentacji przebudowy obu odcinków Zakopianki potrwa do 2028 roku. Po tym terminie będzie możliwe rozpoczęcie prac budowlanych – prognozują drogowcy.