Przybędzie nowych kilometrów S3 i obwodnic na mapie drogowej Dolnego Śląska

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi prace przygotowawcze dla najważniejszej i najbardziej obciążonej ruchem arterii Dolnego Śląska, tj. dla autostrady A4 oraz dla nowego odcinka drogi ekspresowej S5. Pisaliśmy o tym więcej tutaj:

Znamy przebieg nowego odcinka S5 Bolków (S3) - Wrocław (S8) 

Z kolei o wariantach budowy nowej lub rozbudowy obecnej autostrady A4 więcej tutaj:

Autostrada A4 – w analizach dwa warianty dla kluczowego fragmentu Wrocław - Krzyżowa

Przybliża się też długooczekiwana rozbudowa drogi krajowej nr 8 z Wrocławia do Kłodzka. Ostatecznie ustalono, że trasa będzie miała status drogi ekspresowej i utworzy obwodnice okolicznych miejscowości. Realizację około 80-kilometrowego odcinka przyszłej S8 podzielono na trzy krótsze odcinki: Kłodzko - Ząbkowice Śląskie, Ząbkowice Śląskie - Łagiewniki, Łagiewniki - Wrocław (Magnice). Składane są wnioski o wydanie decyzji środowiskowej.

S8 wydłuży się o odcinek Wrocław – Kłodzko. Obecny etap to decyzje środowiskowe

Na etapie prac przygotowawczych znajdują się również przebudowy sieci istniejącej. np. przebudowa A18 Krzyżowa - Golnice czy rozbudowa DK36 Lubin- Ścinawa i Ścinawa-Krzelów oraz przebudowa DK39 na odcinkach Biedrzychów - Wyszonowice.

W budowie autostrada A18 w kierunku zachodniej Europy. Raport z prac

W budowie są obecnie trzy odcinki drogi ekspresowej S3  

Obecnie prace budowlane prowadzone są na trzech odcinkach drogi ekspresowej S3. Nowy wykonawca kończy budowę na odcinka Polkowice - Lubin, a na południu rozkcają się prace na odcinkach Bolkow - Kamienna Góra i Kamienna Góra - Lubawka.

S3 Bolków - Lubawka (granica państwa)

Umowy z wykonawcami dwóch fragmentów ekspresowej trasy S3 od Bolkowa do Lubawki o łącznej długości 31,5 km odpisano w październiku 2018 roku. Odcinek od węzła Bolków do węzła Kamienna Góra Północ, z najdłuższym w Polsce tunelem drążonym w skale, będzie oddany do ruchu w II połowie 2023 r., natomiast odcinek od węzła Kamienna Góra Północ do Lubawki już w I połowie 2022 r.  

S3 Bolków - Kamienna Góra Północ 

W ramach inwestycji na odcinku od węzła Bolków do węzła Kamienna Góra Północ zostanie wybudowana dwujezdniowa droga ekspresowa S3 o długości ok. 16,1 km. Każda jezdnia będzie miała po dwa pasy ruchu i pas awaryjny. Powstaną również dwa dwunawowe tunele drogowe - tunel TS-26 o długości ok. 2300 m, pomiędzy miejscowościami Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice oraz tunel TS-32 o długości ok. 320 m niedaleko miejscowości Gostków.  Tunel TS-26 po wybudowaniu będzie najdłuższym poza miejskim tunelem w Polsce drążonym w skale i zostanie wyposażony we wszystkie istotne z punku widzenia bezpieczeństwa systemy. Ponadto na tym odcinku zostanie wybudowanych 15 obiektów inżynierskich, 13 przejść zwierząt oraz 39 przepustów. Zostaną wybudowane również drogi dojazdowe, a istniejąca sieć dróg zostanie odpowiednio przebudowana. 

Po uzyskaniu 21 sierpnia 2020 r. decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) wykonawca przystąpił do prac w zakresie branży drogowej. Na odcinku pomiędzy węzłem Bolków a węzłem Kamienna Góra Północ trwają prace związane z budową dwujezdniowej drogi ekspresowej S3. Na całej trasie głównej przeprowadzane są nadzory środowiskowe, archeologiczne, prace geodezyjne, wycinka drzew i krzewów. Wykonywane jest również odhumusowanie, profilowanie i zagęszczanie podłoża, rozbiórka obiektów oraz utrzymanie tymczasowej organizacji ruchu. Aby rozpocząć prace przy budowie obu tuneli, wykonawca odhumusował rejon przyszłych obiektów, przygotował zaplecze, na którym gromadzony jest specjalistyczny sprzęt m.in. wiertnica tunelowa Jumbo Drill. Prowadzone są wykopy na portalu południowym, zabezpieczania skarpy czołowej i bocznych. Trwa także przygotowanie dróg dojazdowych. 

S3 Kamienna Góra - Lubawka (granica państwa)

Odcinek S3 pomiędzy węzłem Kamienna Góra Północ a granicą państwa w Lubawce będzie drogą dwujezdniową o długości ok. 15,3 km, wyposażoną w dwa pasy ruchu w każdą stronę wraz z pasem awaryjnym. Decyzja ZRID umożliwiająca rozpoczęcie robót w terenie została wydana 31 sierpnia br. W ramach tego odcinka wybudowane zostaną trzy węzły drogowe - Kamienna Góra Północ, Kamienna Góra Południe i Lubawka. Poza przebudową istniejącego układu drogowego, sieci i infrastruktury towarzyszącej, wykonanych zostanie 17 obiektów inżynierskich w ciągu i nad drogą S3 oraz 13 przepustów dla celów ekologicznych (przejścia dla małych zwierząt i płazów).  Na obszarze węzła Kamienna Góra Północ (Ptaszków) kontynuowane jest odhumusowanie przyszłego pasa drogowego. Trwa również odhumusowanie i budowanie nasypu pod by-pass przy drodze krajowej nr 5 i drodze wojewódzkiej nr 367 oraz rozbiórka wywłaszczonych budynków mieszkalnych. Na węźle Kamienna Góra Południe wykorzystywana jest palownica - maszyna do drążenia otworów w gruncie i formowania w nim pali. Dzięki palownicy wykonawca dowierca się aż do skały nośnej, a następnie z wykorzystaniem zbrojenia otwór jest zalewany betonem. Wykorzystanie palownicy na podmokłym terenie pozwoli ustabilizować grunt i wzmocnić podłoże pod budowany w tym miejscu węzeł drogowy. Planowany termin zakończenia robót budowlanych to I połowa 2022 r. 

S3 węzeł Kaźmierzów koło Polkowic - węzeł Lubin Północ

Na północ od autostrady A4 trwają prace przy budowie ponad 14-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S3 od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ. Odcinek S3-ki przez Zagłebie Miedziowe miał być gotowy ponad dwa lata temu. GDDKIA zerwała umowę z nierzetelnym wykonawcą. Wykonawca prowadzi prace na wielu frontach, m.in. prowadzi roboty mostowe, branżowe oraz przy układaniu nawierzchni. Wykonywane są zarówno roboty ziemne (górne warstwy nasypów), roboty konstrukcyjne w zakresie wykonywania nawierzchni (podbudowy z kruszywa, warstwy bitumiczne), wykończeniowe (profilowanie i humusowanie skarp, humusowanie pasa rozdziału). Trwają również prace przy wykonywaniu poboczy oraz rowów o specjalnej konstrukcji mineralno-organicznej (chłonnych), trwa wykonywanie przepustów pod drogami. Zgodnie z planem postępuję również roboty mostowe. Rozpoczęto już realizację pierwszych robót naprawczych związanych z wymianą dylatacji na niektórych obiektach. Ponadto trwa betonowanie kap chodnikowych, umacnianie stożków i montaż schodów skarpowych. Równolegle na całym terenie budowy trwają roboty związane z konserwacją i regulacją wysokościową studni oraz montażem włazów. Trwają prace ziemne i wykonanie konstrukcji skarp i dna zbiorników retencyjnych wód opadowych. Zakończono już prace związane z rozbiórką i odtworzeniem materaca zabezpieczającego przed oddziaływaniem eksploatacji górniczej (pod konstrukcją nawierzchni). Aktualnie trwają również prace związane z układaniem nawierzchni bitumicznej tj. głównie warstwy ścieralnej z SMA na odcinku pomiędzy węzłami Lubin Północ a Polkowice Południe. Ponadto na powyższym odcinku trwają prace wykończeniowe przy wykonywaniu oznakowania poziomego, humusowaniu pasa rozdziału, profilowaniu i humusowaniu skarp, montażu barier energochłonnych. Ponadto wykonawca prowadzi prace związane z wykonaniem oświetlenia i zasilania systemu zarządzania ruchem (głównie w obrębie węzła Lubin Północ) oraz prace przygotowawcze pod wykonanie zasilania hydroforni na węźle Polkowice Północ.

- Udostępnienie jednej jezdni na odcinku od węzła Lubin Północ do węzła Polkowice Południe planowane jest w ciągu najbliższych tygodni – zapowiada wrocławski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Na dokończenie robót i uzyskanie pozwolenia na użytkowanie nowy wykonawca ma czas do II kwartału 2021 r.  

Nowe obwodnice w ramach Programu budowy 100 obwodnic i Programu Budowy Dróg Krajowych

Siedem obwodnic dolnośląskich miast zostało ujętych w rządowym Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030. Są to obwodnice: Głogowa w ciągu DK12, Kaczorowa w ciągu DK3, Legnicy w ciągu DK94, Międzyborza w ciągu DK25, Milicza w ciągu DK15, Oławy w ciągu DK94 oraz Złotego Stoku w ciągu DK46. Część z nich to zadania, dla których trwa już etap opracowania dokumentacji projektowej, dla innych z kolei proces przygotowawczy dopiero się rozpocznie.  

Nowe obwodnice w woj. dolnośląskim w ramach budowy 100 obwodnic. Zdjecia: GDDKIA

Oprócz inwestycji ujętych w Programie budowy 100 obwodnic, w realizacją są również obwodnice ujęte w rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych. Od 21 grudnia 2019 roku kierowcy mogą korzystać z obwodnicy Bolkowa o długości prawie 8 km. Inwestycja zakończyła się cztery miesiące przed terminem kontraktowym. Obecnie trwa również budowa obwodnicy Wałbrzycha, realizowana przez GDDKiA oraz Gminę Wałbrzych. Na realizowaną obwodnicę Wałbrzycha składają się dwa odcinki: - odcinek miejski, gdzie zarządcą dróg krajowych jest gmina Wałbrzych jako miasto na prawach powiatu, o długości ok. 5 km, - odcinek pozamiejski, gdzie zarządcą dróg krajowych jest GDDKiA, o długości ok. 1,2 km. Na odcinku pozamiejskim zakończyło się betonowanie ustroju nośnego estakady nr 5 nad ul. Gałczyńskiego i Wyszyńskiego. Trwają prace brukarskie w okolicy ronda przy ul. Długiej.