Zakopianka: Rusza opracowanie dokumentacji dla nowego węzła w Jaworniku

Wykonawcą dokumentacji projektowej dla budowy węzła drogowego w Jaworniku na drodze krajowej nr 7 jest konsorcjum firm MPRB (lider), Mosty Kraków (partner), MP Infra (partner). Prace wyniosą ponad 2,26 mln zł. Do zadań wykonawcy należy również uzyskanie ostatecznej decyzji środowiskowej i sprawowanie nadzoru autorskiego w czasie budowy.

W 2024 roku ma ruszyć budowa po nowym śladzie dwupoziomowego węzła i łącznic. Powstaną też pasy włączeń i wyłączeń po obu stronach drogi krajowej, przebudowany będzie odcinek drogi wojewódzkiej nr 955 oraz drogi zapewniające komunikację lokalną. W ramach inwestycji wybudowane zostaną dwa ronda, wiadukt, ekrany akustyczne, mur oporowy, ścieżka rowerowa i przepust dla ruchu pod DK7. Istniejące sieci infrastruktury technicznej będą przebudowane, powstaną też nowe oraz wybudowany zostanie kanał technologiczny.

Przygotowanie dokumentacji wraz z uzyskaniem niezbędnych uzgodnień i decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) przewidywane jest na lata 2020-2023, natomiast roboty budowlane na lata 2024-2025.

GDDKIA wybiera projektanta węzła A4 Kraków Południe. Nowy węzeł z Zakopianką najwcześniej za pięć lat

Koszty inwestycji zostaną częściowo pokryte ze środków zainteresowanych tym projektem samorządów. 3 lipca 2020 r. GDDKiA podpisała porozumienie z gminą Myślenice i Samorządem Województwa Małopolskiego, na mocy którego:

- gmina Myślenice pokryje koszty dokumentacji wstępnej, odszkodowań i budowy drogi gminnej, w sumie ponad 5,9 mln zł,

- Samorząd Województwa Małopolskiego będzie miał swój udział w kosztach prac budowlanych, nadzoru inwestorskiego i wypłat odszkodowań, w sumie 20 mln zł.

Większość kosztów, zarówno na etapie przygotowania dokumentacji jak i robót budowlanych, pokryje Skarb Państwa.

Mapa węzła drogowego w Jaworniku na Zakopiance (DK7). Mapa: GDDKIA

Budowa nowego węzła w Jaworniku to jedna z kilku inwestycji, które mają poprawić komfort podrózowania pomiędzy Krakowem a Zakopanem. Największymi z realizowanych obecnie zadań jest budowa ekspresowej trasy S7 Lubień - Rabka 

Na Zakopiankę z tunelem poczekamy do 2022 roku

i budowa dwujezdniowej Zakopianki na odcinku Rdzawka - Nowy Targ.

Dwujezdniowa Zakopianka DK47 Rdzawka – Nowy Targ w budowie

Trwają także prace projektowe związane z przebudową skrzyżowania w ciągu Zakopianki (droga krajowa nr 7) w Krzyszkowicach koło Myślenic. W tym przypadku budowa ruszy najwcześniej za trzy lata.

Zniknie niebezpieczne skrzyżowanie na Zakopiance koło Myślenic